有人说，在去年一度经历的“至暗”时刻的蔚来，轿车最终跳票转而推出的EC6，是一款背后充满无奈和妥协的产品，但这些人显然低估了新能源汽车庞大的细分需求，从市场层面看，EC6火爆的订单无疑是对其存在意义无需多言的最好证明。

在中级车市场上，东风悦达起亚或许找到了年轻化市场的真正奥义。

如果想要在城市中驾驶中享受舒适感，你可以有无数种选择，如果想要增加一些豪华质感，仍有多中选择，如果再加上几分热爱越野的任性，那除了卫士别无他选。

虽然现阶段NIO Pilot还不能大显身手，但不意味着没有用武之处，随着整车持续的OTA升级，未来NIO Pilot将迸发出很大能量，另外，基于自动驾驶硬件实现的AEB主动刹车等主动安全功能是同样是不可忽略的一部分之一，这足以构成买单的理由。

正如长城汽车自己所言，欧拉并不是一个传统的新能源汽车品牌，而是更年轻、更个性，能够与年轻人亲密沟通的纯电动新潮牌。对于欧拉，对于长城汽车，都不能用固有的眼光去看待，因为总有意想不到的惊喜等着我们。

面对特斯拉和国内蔚来、小鹏等品牌咄咄逼人的攻势，来自传统品牌阵营的比亚迪给出了属于自己的应对方案。

技术派系的选择和站队没有任何意义，终归是得市场者得天下。

在BEIJING-X7的首批购车用户中，50%的用户选择购买顶配版型致领版，超过70%的用户属于增换购，BEIJING-X7已经成为市场上不可忽视的新“后浪”。

凌派锐混动是A级轿车市场中少有能够提供越级动力技术的车型，不过，水涨船高的售价也让锐混动车型与在售的汽油版车型拉开了一定差距，消费者终究还是要在技术先进性和性价比之间做出选择。

2020款冠道在保持自身优势的同时，在豪华感营造和科技配置上进行了进一步升级，这位SUV市场上特立独行的逆行者正在不断进行着自我革新，开拓并引领市场新潮流。

40多年的磨砺，让时光已经融入了奔驰G500的DNA，这种DNA是越野、是坚不可摧。

作为紧凑SUV市场的后来者，皓影HYBRID极少的短板和突出的长板，使得整车产品力表现极其出色，这也就不难理解皓影上市即实现热销背后的原因。而对广汽本田而言，从缤智、冠道，再到皓影，逐渐补全完善的SUV市场将成为广汽本田继轿车之后的下一个强大内核。

途岳诠释了一辆精致应该有的样子，经过配置升级后的2020款途岳产品竞争力再度获得提升，有助于提振市场表现。

帕萨特三字的背后，对上汽大众，乃至整个大众品牌而言，都可以说是轿车市场的牌面所在。全新一代帕萨特在用上MQB平台后，在与市场同级竞品进行正面对抗时也有了更强的底气。

BEIJING品牌自推出后，上市的首款产品便是一款拥有大空间、大动力、大续航的纯电动EU7。

二手电动车没残值？不存在的。

T33以焕然一新的内外造型设计、D-Life 4.0智能网联以及实惠的定价，吹响了自主品牌小型SUV市场的反攻号角。

T-Cross以更多炫酷独特的设计元素和配置搭配，让人们看到了一个不太一样的，充满活力范的大众

途昂X是大众试图称霸SUV市场的野心体现，不过，如今国内车市已不比当年，想在市场上站稳脚跟，途昂X需要更多硬实力。

来看一场来自传统主机厂的防守与反攻战。