广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩正式发布，此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩：奥德赛锐·混动2216.9km、皓影锐·混动2321.1km、雅阁锐·混动2470.1km、凌派锐·混动2994.2km。四款车型的冠军成绩均打破上届记录，平均续航里程超2500km。

通用汽车宣布向Momenta投资3亿美元，为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。

此前，北汽蓝谷的销售一直依赖于出租车、网约车等B端出口，尽管刘宇一再强调北汽蓝谷将改革重点放在了向“用户驱动型”企业转型，但极狐在8月向国网江苏公司交付了200台极狐阿尔法T，B端仍是极狐消化销量的一种方式。

领克09首台由用户智选配置的量产车于领克梅山工厂正式下线，并公布了预售价格。MHEV车型预售价格27-35万元，PHEV车型预售价格32-40万元。据悉，领克09将于10月9日开启线上预订。

北汽集团与工商银行北京市分行签署了银企战略合作协议。根据协议内容，工商银行北京市分行给予北汽集团提供800亿元授信额度，支持北汽集团的科技创新与产业升级，促进北汽集团在各领域的发展转型。

竺延风还表示，面对新能源造车多元化竞争，东风要复制新势力造车的优点，在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。也就是说，东风即将推出全新的新能源品牌。

业内人士表示，芯片短缺，新车量产困难，豪华品牌回收“准新车”以解燃眉之急。据中国汽车流通协会数据显示，今年上半年，我国二手车交易量为843.42万元，同比增长52.89%，参考疫情爆发前2019年数据，二手车交易量同比增长22.9%。中汽协分析称，由于芯片短缺对新车市场产生的影响逐步显现，二手车的需求有所增加。

蓝鲸汽车获悉上汽通用五菱发布了以“越驱动、越生动”为主题的五菱全球银标2.0战略，标志着旗下五菱全球银标迈入2.0 全链路生态时代。与此同时，上汽通用五菱自研为主并开发的Ling OS灵犀系统也正式发布。搭载该系统的全球银标战略级 SUV 五菱星辰也同步上市，新车共分 5 款车型，售价分别为6.98万-9.98万元。

在全球“芯片慌”的背景之下，上汽通用五菱将推出“五菱芯片”。与此同时，上汽通用五菱还表示，将与国内多家芯片企业联合打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台，加快芯片国产化应用。

业内人士表示，MPV市场正经历着结构转型，中低端MPV销量下滑严重，但在消费升级、三胎政策开放等背景下,中高端MPV的需求呈现上扬趋势，20-30万元区间的奥德赛销量持续增长。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在现场表示：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”

在拥抱共创的同时，智己汽车提出，用户成为企业价值链的核心创造者，用户数据成为企业和品牌发展的驱动力，而在使用用户的数据之后，智己也将回馈相应的权益给用户，这就是“用户数据权益计划”，也就是如今的“原石谷”。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司宣布，马振山即日起担任奇瑞捷豹路虎常务副总裁，并同时担任捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。

发布会现场，东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“中国一直以来都是起亚全球最重要的市场。在全球战略指导下，东风悦达起亚在产品规划、营销模式和品牌体验等方面，都将与全球接轨。今天上市的第四代嘉华，是东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰车型，也是起亚造车实力的集大成者，旨在为中国不断进取、勇于挑战的消费者带来高品质的出行体验。”

蓝鲸汽车9月13日讯，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分配备3.0升柴油发动机的进口大切诺基汽车，共计7604辆。

近两年，丰田在华不断引进新车型，补齐车型空白，今年一汽丰田亚洲狮、皇冠陆放一一上市，广汽丰田也有凌尚、赛那几款全新车型。

作为专为Z世代用户打造的新一代车型，全新别克威朗Pro与威朗Pro GS凭借全面进阶的产品实力。

如今，广汽菲克和神龙汽车也经历了关厂卖厂、资金问题、高层变动等一系列回血措施，但销量仍没有回到巅峰。上述业内人士表示，Stellantis集团所说的“战略规划”应该是以产品为主的，无非是向电动化、智能化转型。但目前Stellantis集团还是不够了解中国消费者，中国汽车消费市场也正在发生巨变，很多合资车企也都在下滑，JEEP品牌、东风标致和东风雪铁龙市场份额不会越来越高了。

蓝鲸汽车9月9日讯，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。同时，基于e平台3.0打造的概念车ocean-X首次亮相，定位中型高性能运动轿车，采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构。

吉利旗下的极氪汽车步伐更快，极氪智能科技CEO安聪慧表示：“我认为全球汽车行业在发生根本的变化，从传统的燃油车进入到智能电动时代，作为整个吉利控股来说还要与时俱进，要完全参与到智能电动竞争中来，吉利整个文化也是每天都是在创业。”