从企业排名上看，宁德时代遥遥领先于同行业对手，2019年装车量为31.46GWh，排名首位，而第二名比亚迪仅10.75GWh，在排名前10位的企业中，宁德时代的动力电池装车量已超过另外9个企业的总和。

今日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司决定自2020年2月3日起，召回部分装配1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠汽车，共计2.64万辆。

力帆股份预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损为49.81 亿元，与上年同期相比预计减少52.34 亿元，同比降幅2068.77%。

今日，众泰汽车(SZ000980)发布业绩预告称，预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损约 60亿元-90亿元，同比大跌850%-1225%。

近日，国汽智联新增四位投资人，包括大众汽车(中国)投资有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、博世(中国)投资有限公司和海克斯康测量技术(青岛)有限公司。

国轩高科表示，合作一事存在重大不确定性，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

近日，银隆新能源股份有限公司发生人事变动，6位董事退出，其中包括珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠。

富士康对汽车制造行业，尤其是电动汽车的制造表现出浓厚的兴趣，最早曾与和谐集团、腾讯组建一支基金，有意投资国内的电动汽车企业;2018年1月，曾参与小鹏汽车的B轮融资，富士康出资3亿元，占股2.94%。

长城汽车今日与通用汽车就收购印度塔里冈工厂达成协议，该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。

在中国市场，PSA进行了大刀阔斧的改革，首先是针对神龙汽车推出了为期六年的“元”复兴战略规划，实现可盈利性销售、更低的盈亏平衡点及逐年增长的标致及雪铁龙品牌汽车销量。另外对于与长安的合资公司做出出售股份的决策，以令DS品牌可以以新的战略在中国市场发展。

海马预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润9000万元～13000万元，上年同期亏损163718 万元。

北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球企业的合资合作，与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头联手，建立起面向未来的产业共同体，营造跨越式发展的大格局。

今日，广汽集团(SH601238)针对相关媒体报道广汽集团计划入股投资蔚来汽车 10 亿美元”一事进行澄清，称前述传闻报道不实，但坦承双方确在洽谈融资计划。

腾势汽车新增7亿元注册资本，本次增资后，腾势汽车的注册资本由原来的50.6亿元增加至57.6亿元，涨幅达13.83%。

针对广汽集团有意投资蔚来汽车10亿美元，对此，蔚来汽车回应称：“关于融资项目请以上市公司公告为准”

2020年，宝马将从BMW i和BMW M两个方向，在中国推出17款新产品，开启BMW的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

整体市场环境突变，并随着特斯拉的国产交付和大降价，业内不少观点认为国内自主品牌将面临前所未有的挑战。为此，有专家建议，中国电动汽车产业要发展，自主品牌应走出国门，参与国际竞争。

据近日北斗星通发布的业绩预告显示，博郡汽车对公司的应收账款从2019年7月便开始逾期，目前整车整体项目均处于停工状态。

上汽集团(SH600104)发布业绩预告公告称，预计2019 年净利润约为 256 亿元, 与上年同期相比，将减少约 104 亿元，同比减少28.9%。