7座家用车型需求的日渐提升，是如今家庭人口增加后的一大重点需求，这也使得众多汽车厂家在将旗下7座车型引入国内市场的同时，还努力开发7座车型投入国内市场的原因，这其中就以SUV车型最为活跃。为了更好地迎合消费者们的需求，广汽本田在推出全新皓影车型时便新增了7座版车型，而该车也是此次试驾文章内容的中心。

在试驾体验全新皓影之前，我们不妨先聊聊为何广汽本田将紧凑级SUV车型的皓影作为首选。许多人在提起广汽本田品牌7座车型的时候，一般都会先想到奥德赛，这也是广汽本田在国内最著名的一款MPV车型，不过对于大部分国内消费者来说，MPV车型在他们心目中还是属于商务类型，并不属于家用车型的首选，而更传统的轿车和SUV才是他们的主要购车目标。

一般家用轿车很难实现7座的布局，许多SUV车型反而可以轻松实现7座的驾乘空间，同时为了更好地让普通消费者们可以轻松购入家用7座车型，用价格亲民的SUV车型推出7座版才更合理。虽说广汽本田在国内有中型SUV——冠道，本田在北美地区亦有中型SUV——Pilot，且Pilot车型一直也都有7座版，这两者相比紧凑型的皓影都具有空间方面的优势，不过价格方面的问题却是消费者要面对最实际的门槛，因此广汽本田推出新款皓影时也将重点放在了7座版车型上。

皓影车型推出至今尚未到换代之时，不过在本田全新Honda Architecture平台的影响下，皓影也相应地推出了全新车型。全新皓影的打造不仅是外观相貌的改变，同时车身尺寸也有了增加，这也为新车能够乘载7座布局打下了基础。全新皓影车型的尺寸为：长4716mm×宽1866mm×高1681mm（顶配四驱车型为1691mm），而轴距则为2701mm（顶配四驱车型为2700mm）；与老款车型相比车长增加了82mm，轴距增加了40mm。

车型换代时尺寸的调整自然会被消费者所关注，但是新车外观的变化也是必须赢得消费者青睐的。全新皓影身上采用了更多硬朗的线条，为新车增添了不少时尚感与运动感，更是将本田家族最新设计理念的魅力透彻地诠释出来。而在全新皓影身上我们仍能找到老款皓影的影子，这也是新老车型换代时必不可少的传承感。

新车内部较之老款相比空间有所增加外，内部的整体设计变化也是很大的。全新皓影的内饰设计在最新家族设计思路的影响下将现代科技感与简洁运动感淋漓尽致底呈现出来，横贯整个中控台的蜂窝状出风口设计师本田家族如今主打的设计元素，也使得内饰设计的变化显得更为直接清晰。

中控台触摸大屏幕采用悬浮式设计，立于中控台的上沿，将多媒体娱乐系统和本田最新智能科技系统集成于此。通过10.1英寸的中控台大屏幕不仅可控制多媒体娱乐系统，同时也可享受Honda CONNECT 3.0智导互联系统带来的最大科技便利。

此外，智能车机系统支持语音控制，在驾车时可以更容易地进行控制，亦可更好地保证驾车时的安全性。车机系统的智能化、网联化的进步，使手机可通过APP远程控制车辆的一些基本功能，且能通过手机APP随时监察车辆的状态。

得益于同门兄弟奥德赛在7座车型布局方面的经验，全新皓影在首次推出7座版时游刃有余，车内座位的布局规划也显得更加得心应手。为保障第三排乘客的舒适性，全新皓影提供全平地板及更高的车内顶棚的设计，并为乘客提供独立空调出风口；另外，第二排座椅也提供一键滑动功能，不仅让第三排乘客的进出更为便捷，也可以轻松调节第二排座椅的前后位置，以保第三排乘客的腿部空间。

全新皓影目前上市的车型仅有燃油版，燃油版车型搭载的是1.5升涡轮增压直喷发动机，最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，匹配的是CVT无极变速器。这套动力系统是目前本田汽车主推的燃油动力系统，充沛的动力输出能够轻松带动车辆前行，油门的响应灵敏度也是较为不错的，作为一款注重日常驾乘舒适性的城市型SUV而言，如此程度的油门响应调校颇为到位，无论是车辆起步时轻踏油门的轻松，还是行车途中加速时的深踩油门，车辆都能给予响应的回应。

作为一款城市型SUV虽然更多的是舒适驾乘为主，不过全新皓影的驾驶表现还是略能展现出一丝运动感的，这也是如今大多本田旗下家用轿车操控的调校风格。方向盘的转动指向性直接感清晰，也无须使用力气，但也不是很轻飘的手感，很容易被大多消费者所喜欢。

行车途中悬挂系统很好地过滤了大部分路面产生的颠簸与震动，同时也将路面状况的一定程度传递给了车内的乘客。悬挂系统并没有为了舒适度而盲目地调校过软，足够的韧性和适中的支撑力都可以在遇到路面颠簸时通过悬挂系统表现出来，车身在行驶中的姿态也能很好地得以稳定。

科技护航也是如今车辆智能系统中的一部分，全新皓影搭载了Honda SENSING 360安全超感系统（低配车型除外），通过传感器的升级，将探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险，提供轻松便捷又安全安心的驾驶辅助。

当然，全新皓影在带来许多积极的进步和出色的驾驶表现外，在一些小的细节上仍有提升的地方，比如行车中控落锁功能这个老问题上，在全新皓影上仍然完整地保留了下来，作为一款新时代的全新车型而言，这难免会产生行车安全的隐患。

在对全新皓影进行了一天的试驾体验后，无论是否接触过老款皓影，轻松愉悦的驾驶过程能给人留下很出色的印象，且车辆的驾驶操作也无须乘客过多分心，智能网联系统的简洁便利也是异常出色的，手机无线充储物槽的精准感应，这都对日常车辆使用是极为方便的。当然，7座版皓影的出现也是颇为关键的，可以让更多乘客一同出行、让全家人一同出行的初衷，使全新皓影具备了更有优势的卖点。从截止至2022年11月的皓影销量来看，月均1万以上的销量或许在7座版全新皓影车型出现后，能够得到进一步的突破。