大众汽车电池制造子公司PowerCo首席运营官塞巴斯蒂安·沃尔夫指出，新型干式涂层工艺已在内部测试中被证明是可行的。他表示，在集团首席技术官Thomas Schmall的领导下，大众汽车决定进一步投资于该工艺，并在德国下萨克森州萨尔茨吉特附近的一个实验室中安装一条试验线。

公司在新能源汽车动力总成行业的战略布局和长远规划，公司计划在重庆市渝北区使用自有或自筹资金投资建设“大洋电机新能源汽车动力总成系统及零部件（重庆）研发制造基地”，在投资协议约定的经营期限内，项目计划总投资约10亿元，将根据项目实施进度分期投入。

现代汽车集团5月26日宣布，与LG Energy Solution（LGES）在美国成立一家电动汽车电池制造合资企业，总投资额超过43亿美元，两家公司将分别占50%的股份，此外，合资公司的电池生产计划于2025年底开始，年产量为30GWh，能够支持30万辆电动汽车的生产。

4月25日，特斯拉发布其2022年影响力报告。报告显示，去年，特斯拉将汽车制造中的用水量同比减少15%，目前每辆车的用水量比几乎所有内燃机汽车制造商都要少。其中，柏林超级工厂单车耗水强度仅为1.8立方米，效率最高。雇员方面，特斯拉在2022年收到360万份工作申请，员工人数增加2.9万人。

通用汽车公司通过其GM Ventures参与了对Nanoramic Laboratories的一轮投资，以帮助这家初创公司开发纳米技术，使电动汽车电池的制造成本降低。通用汽车公司没有透露其对Nanoramic Laboratories的投资金额，但通用汽车的一位发言人证实了这项投资。Nanoramic Laboratories的目标是将电动汽车电池的总成本降低30%，其首席执行官Eric Kish在接受采访时说，电动汽车制造商面临着降低成本的巨大压力，在材料之后，下一个最大的成本是能源。

4月1日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在中国电动汽车百人会论坛上发表演讲。他表示，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。 “无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。未来智选模式下几家合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”余承东说。

在今日举行的华为2022年年度报告会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为明确不造车，而是帮助车企造好车，至于有效期，华为内部文件最长有效期为5年，所以今日任正非所签发的华为不造车内部文件有效期是5年，实际上华为十年内都不会造车，而且华为在汽车方面的战略不会再反复更改。（证券时报）

宁德时代董事长、总经理曾毓群表示，宁德时代在推进CTC，会为造车企业做好基础工作，“我们不会去造车，同时，我们不断会创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展”。（证券时报）

3月14日，16辆宇通新能源客车在办理完海关查验手续后，由霍尔果斯公路口岸出境。这是乌兹别克斯坦政府向中国企业采购的1000辆新能源客车订单中首批交付的客车。

公司快速构建科技实力，聚焦电池系统、电驱系统、电控系统等方向，掌握新能源核心技术；同时，公司计划加速氢燃料电池技术研发。建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的燃料电池技术及产品，实现多场景减碳、产业绿色升级。

美股三大指数集体收跌，道指跌0.77%，纳指跌1.96%，标普500指数跌1.29%，汽车制造、物联网跌幅居前，Rivian Automotive、菲斯克、Nikola跌超9%，特斯拉跌超6%。热门科技股普跌下跌，英伟达跌近6%，AMD、Meta Platforms跌超3%，苹果、微软、谷歌均跌超2%。

根据协议，投建的研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。此外，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿元美元）用于该项目，以加速推进新能源及自动驾驶相关业务。

港股造车新势力持续走强，理想汽车大涨9%，小鹏汽车涨超7%，蔚来涨超6%。

法国总统马克龙12月2日在推特发文称，他于当地时间2日会见马斯克，呼吁推特确保透明的用户政策，大幅加强内容审核并保护言论自由，还谈到推特为遵守欧洲法规必须做出的努力。马克龙表示，“我们将与推特合作改善在线儿童保护的措施，马斯克已向我保证了这一点”。马克龙另外指出，根据双方对法国和欧洲去碳化与再工业化的愿景，他和马斯克还讨论了未来绿色工业项目，包括电动汽车及电池制造。

公司汽车安全事业部近期陆续获得了国内自主品牌、造车新势力以及海外品牌等客户的项目定点，汽车安全事业部将为上述客户的包括智能电动类车型提供各类主、被动安全产品及解决方案，预计全生命周期订单总金额超40亿元。上述项目的定点，将有助于进一步提升公司汽车安全业务未来的收入水平和市场份额，同时也体现了下游不同类型客户对公司在车规级安全技术能力与大规模量产交付经验的认可，为后续在汽车新能源化和智能化过程中开拓更多国内外优质客户奠定良好基础。

俄罗斯Aurus公司代表在全俄展览中心的汽车推介会上表示，该公司将于2023年第一季度开始商业销售越野车Aurus Komendant。该公司负责销售和服务事务的经理阿尔乔姆·尤苏波夫称，“这一汽车的价格是3370万卢布。Aurus的经销商今天已经开始接受预订单，以处理向我们客户的首批交付。”这款新的越野车配备了全轮驱动电力系统和V8 Twin-turbo发动机，598马力。新车型70%由俄罗斯制造的零件组成。Aurus是俄罗斯首款豪华汽车品牌，其系列包括豪华轿车、轿车、商务车和越野车。

“发展北京”微信公众号消息，9月15日，2022年北京通州·河北廊坊北三县项目推介洽谈会举办。本次推介洽谈会签约合作项目共37个，意向投资额约280.66亿元。产业合作方面，福泰新能（北京）汽车有限公司与大厂高新技术产业开发区管委会合作建设福泰纯电动商用车整车制造项目，项目投产后可实现年产能5000辆，产值15亿元。

8月26日，据媒体报道，有消息人士透露，小米正在与北汽集团商谈制造电动汽车事宜。对此，北汽集团方面表示：“没有听说过此事。”（每日经济新闻）

印度铁道、通信以及电子和信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙（Ashwini Vaishnaw）6月23日在推特发文称：“会见了由鸿海董事长刘扬伟先生率领的代表团。他表示对印度的电子制造、半导体和电动车非常感兴趣。”