蓝鲸新闻获悉，11月29日，合肥览翌航空科技有限公司LE200全尺寸工程样机总装正式下线交付。据览翌航空介绍，此次全尺寸工程样机的下线交付是览翌航空LE200项目的重大里程碑节点，也标志着LE200全尺寸工程样机正式转入试验试飞阶段，由此览翌航空也跨入了 “客运eVTOL全尺寸工程样机俱乐部”。
天翎科航空联合创始人卢懿在蓝鲸新闻主办的“2024进博会：未来出行·全球发展论坛”上表示，类比新能源车发展，目前低空经济行业处于首轮推广阶段，后续有望复制新能源车发展路径。其表示，回顾新能源汽车的发展路径，整个产业在2012年时也被定义为国家级的战略新兴产业，如今新能源汽车渗透率已超过50%。“站在2024年这个节点，国家正大力支持整个低空经济产业的发展，因此对标2012年的新能源汽车，我们认为信号是非常相似的，我们整个行业还处于非常早期的发展阶段，也意味着我们这个行业还蕴含着巨大的机会。只有真正的高性能产品，用更低的成本突破传统交通工具的性能和体验，才能实现行业的破局，迎来低空经济真正的繁荣发展。”（蓝鲸新闻 李卓玲）
11月7日，览翌航空创始人 党铁红在蓝鲸新闻主办的“2024进博会：未来出行·全球发展论坛”上表示，eVTOL短期内将进入市场，行业即将迎来快速发展。其中，在国内市场，国内无人驾驶产品已在做—些演示飞行测试，预计国内无人观光的商业场景最快2025年出现，无人物流商业场景最快2026年出现。国内城市客运商业运营场景最快2028-2030年实现。而在国外市场，进展最快的Joby公司估计可在2025年底左右获得TC证，“我们认为国外最快可在2026年出现城市客运商业运营。Joby已经和迪拜签署了6年独家运营权”。（蓝鲸新闻 李卓玲）
11月7日，览翌航空创始人 党铁红在蓝鲸新闻主办的“2024进博会：未来出行·全球发展论坛”上表示，eVTOL短期内将进入市场，行业即将迎来快速发展。其中，在国内市场，国内无人驾驶产品已在做—些演示飞行测试，预计国内无人观光的商业场景最快2025年出现，无人物流商业场景最快2026年出现。国内城市客运商业运营场景最快2028-2030年实现。而在国外市场，进展最快的Joby公司估计可在2025年底左右获得TC证，“我们认为国外最快可在2026年出现城市客运商业运营。Joby已经和迪拜签署了6年独家运营权”。（蓝鲸新闻 李卓玲）
8月19日，沃兰特航空官宣，其已于近日完成数亿元A++++轮融资，本轮融资由北京机器人产业基金领投。据悉，这已是沃兰特2024年以来获得的第五轮亿元级融资。至此，该公司顺利完成A1轮次累计1亿美金的融资，并同步启动下轮融资。（蓝鲸新闻 李卓玲）
7月4日，中国民用航空局副局长马兵在京会见日本航空公司董事长赤坂祐二。马兵表示，中日两国一衣带水，民航是两国人员经贸往来的重要桥梁。日本航空公司自1974年开通首条中日航线以来，50年间为两国人员交流和经贸往来作出了重要贡献。当前中日航空市场恢复发展态势良好，希望日本航空公司继续与中国民航管理部门、航空企业等加强合作交流，强化航空安全保障，促进中日航空运输市场持续健康发展。
知情人士透露，空客公司将与菲律宾廉价航司宿务太平洋航空就数十架窄体喷气机达成初步协议，有望未来几天内宣布。据悉，双方最终达成协议的飞机数量可能低于100架，主要集中在A321neo机型。
国泰航空表示，3名受赞助见习机师在美国一间飞行学校受训期间，未有按照规定呈报飞行训练事件，经调查后，决定中止3人参与见习机师培训计划课程。国泰发声明表示，明白学员正值受训期间未免失误，但对未按照规定呈报飞行训练事件采取零容忍态度。
6月25日消息，汉莎航空集团将征收环境费用附加费，该附加费旨在支付部分因监管环境要求而上升的额外成本。附加费金额因航线和票价而异，在1欧元至72欧元之间，确切金额显示在预订页面的价格详情中。环境成本附加费适用于从27个欧盟国家以及英国、挪威和瑞士出发的航班。
中央纪委国家监委网站6月23日通报，据中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组、湖北省纪委监委消息：中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻国务院国资委纪检监察组和湖北省监委纪律审查和监察调查。
6月21日消息，美国航空集团公司将在今年年底前暂停对新飞行员的培训。该航空公司周五在一份电子邮件声明中表示，9月、10月和11月的新员工课程已被取消。12月没有培训计划。
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
- 10.