12月22日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO Day 2024媒体沟通会上谈及宁德时代大力布局换电时表示，如果只有蔚来一家在干，就麻烦了。“解释这个问题很简单，有人会问固态电池来了，换电怎么办，其实两个是不打架的事情。固态电池来了换电怎么办这个事，宁德时代肯定有比我们更好的答案，所以做的人多了，我们就不需要回答这个问题了。宁德时代作为全球最大的动力电池公司，它现在下场要建1万座换电站，我们当然很高兴，我们在前面做，然后做的人越来越多了，我们就不是一个人走了。”小鲸注：今年12月18日，宁德时代发布新一代换电解决方案，并宣布将完成明年1000座换电站的战略布局；中后期将携手生态伙伴，与全社会共建，完成从1万站到3万站的跨越。（蓝鲸新闻 李卓玲）

10月24日，宁德时代发布增混电池品牌骁遥。据介绍，纯电续航达400公里以上，兼具4C超充功能，充电十分钟补能280公里。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，钠离子电池技术已在该电池上应用，首创锂钠AB电池系统集成技术，可在零下40度环境下放电。目前，该电池已落地在理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等品牌汽车，未来包括奇瑞、上汽、吉利、广汽、蓝图、北汽在内的近30款车型也将配备该电池。（蓝鲸新闻 崔陆鹏）

9月29日下午8时，蓝鲸新闻从现场人士处获悉，目前，位于福建省宁德市的宁德时代Z基地火已基本灭了，火光没了，但现场还有浓烟，“六号门现在还处于封路状态。”据宁德市东侨经济技术开发区消防救援大队9月29日下午4时左右发布的情况通报称，今日11时26分，119指挥中心接到报警，宁德市东侨经济技术开发区宁德时代一厂区内独立建筑（面积约1万5千平方米）发生火灾。“接警后，消防救援力量和相关部门立即赶赴现场扑救和应急处置，组织疏散群众，目前没有接到人员伤亡的报告。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

9月29日下午6时半，针对位于福建宁德市的宁德时代Z基地出现火情一事，有现场人士对蓝鲸新闻表示，目前火还没完全熄灭，还在烧，“现在在喷水的消防车还有五六辆，外面也还停着很多，保安说有管控。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

9月29日，据多家媒体报道，位于福建宁德市的宁德时代Z基地出现火情，截至当天下午2时许火焰仍未完全扑灭。对此，宁德时代对蓝鲸新闻回应称，以消防公告为准。（蓝鲸新闻 李卓玲）

9月13日，宁德时代召开天行商用客车动力电池新品发布会，新品质保为15年150万公里，电池能量密度达175Wh/kg，体质密度较上一代提升22%。据了解，该电池目前已在13家车企的超80款车型型上实现装车。（蓝鲸新闻 崔陆鹏）

日前，宁德时代被曝开始卖咖啡。据网传截图显示，其售卖的产品包括“超充美式”“续航拿铁”“零碳水仙”“零碳玉露”等6种，且售价均为9.9元。对此，宁德时代方面人士对蓝鲸新闻表示，这些只在宁德时代成都线下展厅——新能源生活广场提供，“是配套产品，不是主力”。据悉，宁德时代新能源生活广场已于8月10日开业，首批入驻搭载宁德时代动力电池的70余款新能源车型。（蓝鲸新闻 李卓玲）

余承东：问界M5之后全部使用宁德时代电池

峰飞航空获宁德时代数亿美元独家投资

6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，进一步深化双方在新能源产业领域的合作。在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作。在换电业务领域，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。北汽集团、宁德时代、时代电服签署了换电项目框架协议。

北汽集团将与宁德时代达成战略合作协议。消息人士透露，双方拟在动力电池供应、换电及V2G技术导入、CIIC一体化智能底盘新产品联合开发和应用等方面展开合作。针对上述消息，北汽集团方面对记者表示，“双方将于今日官宣。”（财联社 刘阳）

今日早盘主力资金净流入房地产、国防军工、航运等板块，净流出电新行业、电子、计算机等板块，其中电新行业净流出超26亿元。个股方面，张江高科大涨，主力资金净买入5.40亿元位居首位，N利安、万科A、奥普光电获主力资金净流入居前；宁德时代遭净卖出超9亿元，工业富联、贵州茅台、浪潮信息主力资金净流出额居前。（财联社）

北向资金今日净买入47.76亿元。宁德时代、紫金矿业、隆基绿能分别净买入4.86亿元、3.71亿元、3.29亿元。比亚迪净卖出额居首，金额为2.39亿元。

极氪将以“ZK”为代码在纽交所挂牌上市。据悉，2024年5月8日极氪已提前一天结束认购，获得近5倍的超额认购。宁德时代、Mobileye作为极氪的产业链合作伙伴，也是原有投资者，均在此次IPO中继续认购。（贝壳财经）

8个月时间，宁德时代再次刷新磷酸铁锂电池纪录。4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布磷酸铁锂电池新品——神行PLUS，兼顾1000km续航和4C超充特性。 “1000公里续航，相当于从北京开到南京而无需中途充电。” 宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在现场表示，材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，为“千公里级”纯电续航提供可能，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。同时，神行PLUS充电10分钟即可补能600km续航，远超行业水平，真正实现“1秒1公里”的超级补能速度。 除了性能卓越的电池新品，宁德时代在现场表示，已启动构建配套神行超充网络，携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等，将搭建国内最大的超充服务平台。宁德时代将行业内杰出伙伴，为更多配有神行超充电池的车主提供最便捷，最实惠的用车体验。 宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。依托于全球领先的售后服务体系，宁德时代线下600多家实体服务店，覆盖31个省级行政区，271个地级市，将为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等全方位服务。

公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。

天眼查App显示，4月11日，时代骐骥绿能科技（保德）有限公司成立，法定代表人为侯文令，注册资本500万人民币，经营范围含新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营等。股东信息显示，该公司由宁德时代（300750）旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资控股。

昨日，宁德时代发布了全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统——天恒储能系统，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下“加速键”。近日获悉，作为中国制造“新三样”代表的动力电池的生产企业正在积极拓展锂电储能业务“新赛道”，谋求更多元发展。不仅是宁德时代，中创新航、比亚迪等公司也在发力。业内专家表示，动力电池企业发力储能是为了拓展业务新赛道。不过，有动力电池上市公司相关人士表示，储能电池和动力电池两类产品还是有很大差异，特斯拉有专门的power系列产品。另外，储能赛道的玩家本来就多，未来一些动力电池产能加入后，储能领域的竞争会加剧，“新赛道”的淘汰赛将很残酷。 (上证报)

宁德时代发布储能新产品——天恒标准20尺集装箱式储能系统，该系统具备4维真安全、5年零衰减、6MWh级特征。

宁德时代官微消息，宁德时代公布了神行电池全能系列、麒麟电池全能系列，将于今天公布首发落地车型。据介绍，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力。神行电池全能系列续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。