手机的小米已经成为卢伟冰的小米，进入了一个新时代。

太平洋虽大，军舰多了，难免磕磕碰碰，你争我夺，甚至你死我活。

谁能保证做得不错的董宇辉会在新东方会一直干下去，为俞敏洪打工。

抖音走的是上坡路，今日头条走的是下坡路，前途不可同日而语。

难道零跑汽车和哪吒汽车就不受供应链影响，不受疫情影响？

比亚迪停产停售燃油车是迫于行业发展需要和自身实际情况做出的勇敢选择。

为什么说茅台推出“i茅台”，对普通老百姓渴望喝到货真价实的茅台的现状没有多大改变呢？

这是最后的机会了，对贾跃亭和FF来说，已经没有下次了。

新股东换了之后，董明珠的造车梦迎来了最好的时光。

对女强人董明珠来说，最无法忍受的就是“老对头”美的集团在空调业务上超过自己。没想到，这一天还是残忍地来了。

借着运营商大规模集采迅速崛起的中华酷联，到今天，其中的中酷联三家已被雨打风吹去。但这个责任不能全算在运营商头上，手机企业对市场、品牌和技术的重视，无论在什么时候都不能忽视，这是“血的教训”和“铁的规律”。

只要有头条系出现的赛道，腾讯就不甘做观众看客，要做脱颖而出的强大的运动员。

奔驰加价说明了这个品牌受欢迎的程度，但同时又在透支市场对其信任，为将来发展埋下隐患，奔驰不能睁一只眼，闭一只眼了。

投诉和召回的产生，归根结底是质量管理控制有疏漏。汽车出现质量问题，对客户来说，是致命的，不能存有侥幸心理；对车企来说，是根本性的，不能有丝毫马虎态度。

小米做汽车最大的障碍就是小米思维，雷军进军汽车行业，首先要搬掉这个心魔一样的“拦路虎”。

美图重仓比特币，是一种财务投资选择，但这其中投注和投机的成分却是那样显山露水。

67岁的董明珠将把格力电器交给谁呢？从黄辉和望靖东辞职来看，也许董明珠暂时还没有这个想法。

终于实现超越，也许只是一个新的开始。将来，包括主业空调在内，格力电器与美的的差距将越来越大。

格力集团放弃格力电器第一大股东，是不喜欢董明珠这个人；而投资FF，则不是看上了贾跃亭，而是相中了FF所处的这个行业。

如果一个产品做到了极致，具有了雄厚的品牌沉淀，由企业家代言还是当红明星代言，都已经没有多大关系了