除了广汽、长安外，还有包括吉利、小鹏、奇瑞、丰田、大众等近10家车企，或以投资方式，或直接躬身入局，切入低空经济赛道。

“今年3月和8月，日产、本田、三菱汽车在公告中表示将整合各方优势，探讨各种合作可能性，但目前尚未做出决定。我们将在适当的时候发布更新信息。”

保时捷中国方面对蓝鲸新闻回应称，针对某些城市，如果无法预见其在长期将实现盈利，将逐步缩减当地的经销商网络覆盖。

奔驰方面人士对蓝鲸新闻直言，“唐总（唐仕凯）明年就荣休了，他在中国的12年期间真的做出了很多成绩。”

Stellantis相关负责人对蓝鲸新闻表示，目前该集团的三元锂电池主要由欧洲的ACC公司提供，CATL（宁德时代）则负责磷酸铁锂电池。

张勇卸任CEO，昔日居幕后的方运舟走向台前，“挥刀向内”的哪吒有救了？

“我们现在的人员流动根据业务重心的调整都是在合理范围内的，而且还在持续招人。”

据了解，此次新能源之夜活动上，红旗品牌一口气发布了天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，并推出红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。

临时执委会下，毕高诚分管Stellantis中国区及零跑业务，那原中国区首席运营官奥立维去哪了？

向拍租人交纳“拍租佣金”的设置，王令也表示疑惑，其指出，一般拍租佣金是不能退还的，这可能导致竞标人数减少。

“其实就是以价换量对供应商进行比选。”

在一跨国车企高管看来，比亚迪要求供应商降价一事，不排除可能为明年开打价格战做准备。

截至今年10月末，各家车企年销目标完成率各异，有车企完成率超八成，也有车企还没过半。

“接下来两年是至关重要的两年，持续推出有竞争力的新产品，持续提升运营效率，明年实现销量翻番，2026年实现公司盈利，是不容有失的工作任务。”

目前已发布三季报的国内头部造车新势力中，理想汽车Q3净利为28亿元，零跑汽车当季净亏6.9亿元，小米智能电动汽车等创新业务经调整净亏15亿元。

蓝鲸新闻受邀广州国际车展官方合作媒体，一线探访鸿蒙智行、小米汽车、比亚迪、广汽集团、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、红旗等品牌展位。

可以预见，伴随新能源浪潮，自主品牌冲高之路充满想象空间，而未来超豪华市场也将极具看头。

如果没有与华为和Momenta这样的战略合作伙伴合作，我们就无法制造出中国顾客想要的车。

此外，蓝鲸新闻11月14日独家报道，继雷达汽车后，翼真汽车 (LEVC) 或也将并入吉利汽车，成为旗下的品牌。

“零跑在智驾方面已经超过特斯拉，在销量上我们觉得也快了。”