从昔日看似不可战胜的技术巨无霸到如今的困局深陷，只能说趋势才是真正不可战胜的存在，而英特尔在过去十多年里所错过的一波又一波的技术变革大趋势，也为今日困境写好注脚。

苹果财报：全球市场小步慢跑，中国市场挑战难解

硬核技术缺失下的市场压力大增

对于行业而言，取消汽车内的方向盘、脚踏板，这种事情虽然大家都畅想过，但在特斯拉之前，却依旧没有一家车企敢于推出相关产品，这其中不仅关乎于技术，同时也关乎于勇气。

在新能源汽车市场，华为依旧离不开油箱。

特斯拉二季度财报营收超预期

单季热销超44万辆，市值一夜大涨近5000亿，特斯拉的市场信心又回来了

Apple Vision Pro展现出的领先用户交互体验，所能完成许多用智能手机根本无法做到也无法体验到的事情，我认为它指向了未来；但高达29999元的起售价以及初代产品在内容生态上的相对不足，也需要我们付诸于时间。

在科技进步与安全的天平上，如何找到最佳平衡点是关键。

被寄予厚望的“COTTI Express”能否帮助库迪拨开“迷雾”，重回增长？

随着字节、阿里和百度等大型玩家入局，并且在价格上一降再降，大模型的价格也正在进入一个比低更低的时代。

为什么同一厂商在不同调研机构中的排名差异却会如此之大？

特斯拉交出的这份2023年销量成绩单，一方面足够引人瞩目，但另一方面也暴露出了诸多潜在挑战。

要回答苹果在AI时代究竟还能不能行，首先需要厘清两个基本问题，即：苹果在AI时代究竟落后多少？在AI新赛道上，又是否出现了可能掀翻苹果基本盘的强有力的竞争对手？

苹果公司此番的决然，或许是苹果真的看到了属于自己的战略方向。

虽然每一家厂商都被动或主动被卷入了大模型时代，但想依托大模型实现销量提振，在短期内并不现实，智能手机厂商们还需要付诸耐心。

可折叠智能手机，依旧是前路漫漫，还需要进一步积蓄力量。

一方面足够引人瞩目，但另一方面也暴露出了诸多潜在挑战。

出行的稳定依赖多元竞争，而非一家独大。

在激烈的市场竞争中，小米汽车能否脱颖而出，打响第一枪，还能否成为年轻人的第一款汽车？