文|睿财经 王蕾

2022年汽车销量榜单已经公布，几家欢喜几家愁。但从12月份榜单看“蔚小理”表现不错。理想汽车12月份销量为21233辆，蔚来汽车销量12月份销量15815辆，小鹏汽车12月份销量为11291辆，第三名的位置被极氪汽车超越。极氪汽车12月份销量为11337辆，仅超越过小鹏汽车46辆。

新势力各有千秋

作为受关注度最高的车企，“蔚小理（蔚来、小鹏、理想）”在2022年12月的表现可圈可点。蔚来官方数据显示，其2022年12月交付新车1.58万辆，创月度交付新高，环比增长11.6%，同比增长50.8%；2022年累计交付量约12.2万辆，同比增长34%。

根据蔚来官方数据，2022年12月，基于蔚来NT2.0平台打造的ET7、ES7和ET5三款车型交付量均有提升，合计约1.3万辆，占当月总交付量的八成以上。蔚来方面称，这标志着其一、二代平台车型顺利实现市场切换。

按照规划，2023年上半年，蔚来将推出5款全新车型。到2023年6月，蔚来将有8款车型同步在售。“预计到明年第四季度，外界将看到蔚来整个二代平台产品组合的销量潜力。”李斌表示。

同样在2022年12月创交付量新高的新势力还有理想汽车。据理想汽车数据，2022年12月，理想汽车共交付新车2.1万辆，环比增长41.2%，同比增长50.7%，再创单月最高交付纪录；2022年全年，理想汽车共交付新车13.3万辆，同比增长47.2%，位列新势力车企年度交付量第二位。

而在2022年经历些许波折的小鹏汽车当前正在重新回归正轨。据小鹏汽车官方数据，2022年12月，小鹏汽车交付量重回万辆阵营，共交付1.13万辆，环比增长94%。其中，小鹏G9月交付量首次突破4000辆，环比增长160%；2022年全年，小鹏汽车累计交付量约12.1万辆，较2021年增长23%。

虽然“蔚小理”2022年12月的交付量均有不同程度的提升，但2022年“新势力”全年交付量冠军却由哪吒汽车摘得。哪吒汽车官方数据显示，2022年，哪吒汽车累计销量约15.2万辆，同比增长118%，其中海外交付3456辆。

但需要注意的是，结合哪吒汽车2022年11月的交付数据（约1.5万辆），其在2022年12月的单月交付量仅为7795辆，同比下降23%，环比下降48.3%。

除了第一阵营，新势力车企第二阵营12月市场表现也不俗。据官方数据，零跑汽车2022年12月交付量为8493辆，环比增长5.54%。2022年全年，零跑汽车交付量约11.1万辆，同比增长154%，在新势力车企中排名第五。

与特斯拉、比亚迪差距还是好大

哪吒是交付量冠军。15.2万辆的成绩领先其他玩家不少，而且这其中还有3000多辆出口到东南亚，在国内大本营遍地开花的同时，还开辟了第二战场。

蔚来、理想、小鹏这三兄弟的2022年成绩，本质上没有太大区别，都是十二三万的规模体量——理想13.3万、蔚来12.2万、小鹏12.1万。

这其中的变化在于，2021年的冠军小鹏，2022年变成了垫底。小鹏在2021年虽然只比蔚来、理想多卖了几千辆车，但名正言顺摘下了冠军的头衔，结果这个冠军的位置果然不好坐。

问界虽然不被很多人看好，但2022年还是交付了7.6万辆车，而且是从3月才开始正式交付。问界给自己颁的奖是“智能电动汽车赛道新品牌成长最快记录”，严格意义上问界确实是2022年的新品牌中发展最快的。第一年就交付7.6万辆车，这在新势力中之前是没有过的。当然，这是华为的功劳。

极氪在2022年爆发了。整个下半年每个月的交付量都在创新高，全年就凭极氪001这一款车，交付了7.2万辆，而2021年它只交付了6000多辆。极氪也有独立上市计划，算是步入正轨了。

跟2021年相比的话，新势力们在2022年都是增长的。其中增速最快的是极氪、岚图、零跑、哪吒，不过一个原因是它们之前的基数小。蔚小理中，理想的增速不错，蔚来、小鹏一般。

虽然“新势力”车企在2022年都取得了不俗的交付成绩，但相较特斯拉、比亚迪等头部新能源车企仍有不小差距。1月3日，特斯拉发布了2022年全球生产及交付报告。根据报告数据，2022年，特斯拉全球共交付131万辆新车，同比增长40%。具体车型来看，特斯拉Model 3和Model Y两款车型在2022全年合计交付了124.7万辆，依旧是其销量支柱。