文|投资者网 彭宝萱

编辑|葛凡梅

“将数字生命灌入到机器当中，就可以创造真正的数字生命体，那就是机因觉醒”，“非典型”物理学家、高合汽车销售服务有限公司（下称“高合汽车”）创始人丁磊在《机因觉醒2041》中这样讲到。

这部号称科幻电影的影片在2021年11月6日正式上映，二十多分钟的影片实际上是高合汽车第二款旗舰车型HiPhi Z的线上发布会，丁磊是影片中的主讲人。

自首款车型HiPhi X在2021年5月上市以来，高合汽车以“新世界第一科技豪华品牌 ”、“中国豪华品牌新的天花板”等表述定义自己。

2月12日，高合汽车发布了HiPhi X在1月的交付数据，实现销量550辆，环比下降40.15%。但HiPhi X再度成为50万元以上豪华品牌电动车市场上的销量冠军，而第二名奔驰EQC的销量仅为459辆。

定价高了吗？

高合汽车在2020年9月首次登场，彼时公司发布了高合汽车的首款车型——HiPhi X。之后不到一年的时间，HiPhi X于2021年5月中旬开始正式交付，售价在57万元/辆-80万元/辆之间。

随后，高合汽车的第二款旗舰车型HiPhi Z于2021年11月6日发布，这款“从电影里走出来”的新车型在《机因觉醒2041》中首亮相。发布会提到，HiPhi Z的95%以上量产内容已经锁定，并将于2022年4月在北京车展上正式发布并开启预订。

高合汽车称，HiPhi Z将20年后的未来带到了今天。然而，市场会为“20年后的车”买单吗？

实际上，自交付以来，高合汽车的市场表现强劲。自2021年7月至12月，HiPhi X的销量持续高增，累计销量3724辆。 

据2022年1月销量数据，HiPhi X在1月的销量为550台，在“2022年1月50万元以上豪车品牌电动车销量”榜居首位，一度超过了奔驰EQC、红旗E-HS9和保时捷Taycan等汽车销量。

国内新能源市场中，各价位车型均有布局。其中，不少车企靠打“价格战”赢销量，宏光MINI的热销就是一个典型的例子。宏光MINI的售价为3.76万元/辆起，2021年销量高达39.55万辆，同比增长250.7%，领衔国内新能源轿车零售市场。

据东方财富数据，2021年1-10月20万元/辆以下的新能源车销量占据主要市场，占比63.1%，20-30万元/辆、30-40万元/辆、40-50万元/辆的新能源车销量占比分别为26.6%、6.8%和2.5%。而高合汽车定位于50万元以上的高端新能源汽车市场仅占比1%。

那么，高合汽车为什么定位于高端市场？从外观上看，HiPhi X采用了高合展翼门，支持智能手机、智能钥匙、智能B柱人脸识别的进出方式，并配置89度无框对开门设计。

动力方面，HiPhi X高效能电驱系统的电机效率为97.2%，百公里加速仅3.9秒，并搭载高容量电池组，超长里程550公里，短时快充20分钟。

其次，HiPhi X拥有自主研发的开放式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构。H-SOA超体电子电气架构是集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元的智能架构。

另外，作为第二款旗舰车型，HiPhi Z搭载了HiPhi Bot，是全球首款多轴位移车载数字机器人，实现从模拟智能到数字智能的进化，这意味着HiPhi Z的智能化不仅能听懂诉求，还能带来类生命体的交互和陪伴。 

安全方面，HiPhi Z应用了高合汽车自研的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，装备了2个前向800万像素的高清摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达以及2个红外夜视摄像头，将雷达的精准和视觉的直观相结合。

此外，HiPhi Z除了在量产中标配高通8155芯片以外，还将探索和应用消费级芯片，与世界顶级有机软件公司Epic Games合作。

造车钱来自哪里？

技术的创新意味着研发的投入，而造新能源汽车一直是一个烧钱的活。蔚来汽车创始人李斌曾说：“200亿是造车的门槛”。小鹏汽车创始人何小鹏也曾在2017年完成A+轮融资后，发微博感慨：“以前看别人造车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花”。

对于高合汽车，造车钱来自哪里？从融资信息上看，仅有高合汽车母公司华人运通控股（上海）有限公司（下称“华人运通”）的一笔融资记录。资料显示，华人运通持有高合汽车100%的股权，2021年11月7日，华人运通与交通银行上海市分行达成战略合作，获得交通银行上海市分行50亿元的意向性授信。

根据战略协议，交通银行上海市分行将向华人运通及其集团内关联公司提供战略支持，包括公司结算业务、公司业务、投行业务等在内的金融服务，为公司生产、销售、储备等经济活动积极提供金融服务。

华人运通由丁磊在2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”作为战略布局，并在2019年7月正式发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi 1，于2021年4月成立高合汽车等相关销售公司。

丁磊自称：“学物理的，但是搞汽车”。在创立华人运通之前，丁磊曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海浦东新区副区长等职务。而在其职业生涯中，与乐视汽车的合作也值得一提。

丁磊在2015年加盟乐视汽车，担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。2017年3月，丁磊通过个人微博表示，由于个人身体健康原因，不再担任乐视汽车相关职务，但仍将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问。几个月后，丁磊在2017年8月正式成立华人运通并运营。

华人运通在2021年11月的首轮融资过后，上市计划也拟上了日程。华西证券在2022年1月23日的行业周报中称，华人运通正考虑最早于2022年在中国香港进行首次公开募股，正与瑞银集团和摩根士丹利合作安排潜在上市事宜，可能募集大约3-5亿美元。华人运通原本计划在美国上市，但现已将上市地点改为中国香港，目前讨论仍在进行。

从股权结构上看，华人运通由华人运通投资有限公司持股100%，而其背后是在香港注册的Human Horizons Limited，负责人也是丁磊。

此前，华人运通的原投资人为华人运通控股有限公司（下称“华人控股”），在2019年7月退出。据天眼查数据，华人控股持有盐城经济技术开发区华人运通新能源汽车产业投资基金（有限合伙）（下称“投资基金”）57.83%的股份。而通过投资基金的股权结构图发现，除了丁磊以外，盐城市人民政府也是投资基金背后的投资人之一。

关于造车资金来源的问题，《思维财经》研究员向高合汽车问询，但并未得到回复。而目前来看，高合汽车的研发和生产正在持续推进。研发上，高合汽车除了自研出搭载在HiPhi X上的H-SOA超体电子电气架构，还研发出HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，采用英伟达DRIVE Orin作为核心计算芯片，将搭载于第二款车型HiPhi Z上。

生产上，华人运通打造了坐落于盐城的“高合汽车城市精品工厂”。据民生证券数据，2022年1月19日，高合城市精品工厂正式达到完成第5000辆的重要里程碑，其中售价达80万/辆的HiPhi X旗舰版4座车型已生产下线超过1000台。

2022年2月26日，丁磊在第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会上提到，高合汽车与传统车企打造产品的理念完全不同，高合汽车的理念是面向未来，和用户共创来真正实现用户在意的场景体验。

丁磊也曾在《机因觉醒2041》发布会上强调：“我们向世人证明把概念车做成量产车的能力”，而如何让未来科幻变成现实，答案或许不久就会揭晓。