文｜牛科技

根据外媒曝光的Uber内部文件显示，Uber现任首席技术官苏库马尔・拉特南（Sukumar Rathnam）已经宣布离职，本次辞职距离其加入Uber并上任首席技术官还不到一年。

两任首席技术官一年内离职

外媒的报道显示，Uber首席技术官苏库马尔・拉特南（Sukumar Rathnam）本周二在发给团队的邮件中称，他已经决定辞掉首席技术官的工作，但接下来他还将在Uber继续工作几周的时间，以协助过渡。

在宣布辞职的同时，关于拉特南继任者的消息引起了大家的关注，对于Uber这样的科技公司而言，首席技术官是一个重要的岗位，但Uber的发言人则表示，目前公司没有他的继任者计划。

Uber CEO 达拉・科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）在给员工的邮件中表示：“苏库马尔是令人难以置信的天才。我要感谢他的领导能力，以及他在过去一年中为 Uber 所做的一切。”

无论是拉特南本人还是Uber CEO科斯罗沙西都没有在邮件中透露离职的原因。在没有新的首席技术官人选下，此前向拉特南汇报工作的Uber现任8名工程开发总监都将直接汇报给CEO科斯罗沙西。

截止到拉特南宣布离开Uber为止，他加入这家公司的时间尚不足一年，一年前，他由亚马逊的副总裁加入Uber，当时Uber进行了大量的宣传。

值得注意的是，拉特南的前任也就是当时的首席技术官范顺（Thuan Pham）也是在去年底从Uber离职，他此前在Uber任职了7年时间，离职的原因则是因为对CEO 科斯罗沙西的自动驾驶汽车策略不满。

自动驾驶业务“大甩卖”

2020年12月7日，美国网约车巨头Uber及其竞争对手Aurora Innovation宣布，Uber决定将旗下自动驾驶部门ATG出售给后者。

在此之前，自动驾驶业务已经引发许多令Uber头疼的财务和法律问题，即使投入了大量的资金和时间，Uber仍然没能开发出能够上路的自动驾驶汽车，虽然入局时间早，但结果却是惨败。

Uber自动驾驶业务充满了戏剧性的各种转折。2016年，Anthony Levandowski加入Uber自动驾驶部门并成为领导。但2020年8月，法院判决Levandowski窃取Waymo技术的指控成立，他将面临18个月的监禁，同时Levandowski还需要向Waymo支付756,499.22美元的赔偿金和9.5万美元的罚款。

此前的2018年3月，Uber发生一起全球首例自动驾驶车“杀人案”，让其从云端跌至谷地，Uber也暂停了其自动驾驶汽车计划。在2020年的9月5日，Uber的自动驾驶车祸第一例重新开庭。调查人员发现，Uber自动驾驶汽车没能识别行人而及时刹车，这也让外界对该公司的安全规程及其技术性能提出了严重质疑。

在剥离自动驾驶业务的同时，Uber首席执行官Khosrowshahi已经在着手重组Uber，包括电动自行车和飞行汽车等许多业务都被削减。Uber还关闭了其产品孵化器和人工智能实验室Uber AI，退出了电动自行车行业的竞争。

原本是最早进入自动驾驶领域的Uber，其自定驾驶业务估值一度超过70亿美元，但最终却不得不惨败收场。

Uber离盈利还有多久？

在将其自动驾驶汽车业务出售给Aurora Innovation之后，Uber将不再向研发投入大量现金。不过在这笔收购交易中，Uber保留了Aurora 4亿美元的股份，如果Aurora的自主项目得到回报，Uber也将因此受益。

此外，作为全球首屈一指的网约车巨头，Uber也一直在不遗余力地探索网约车之外的业务。

Uber曾于2021年4月收购英国出租车软件公司Autocab以扩大其英国业务，于2020年7月收购为500多家运输机构提供服务的运输软件公司Routematch以扩大其运输代理客户基础。

此外Uber还收购了南美在线杂货供应商Cornershop的多数股权，并已达成协议在近期收购Cornershop剩余47%的股份。Uber还以31亿美元收购了总部位于迪拜的Carem公司，扩大了其在中东、北非和巴基斯坦的业务。

不断地扩张和并购也对Uber带来了更大的资金压力，根据Uber发布的2021年第二季度财报显示，由于该公司花费更多资金吸引司机重返平台，EBITDA（税息折旧及摊销前利润）亏损不断扩大。

Uber第二季度调整后EBITDA亏损为5.09亿美元，比第一季度亏损扩大了近1.5亿美元。此外，Uber在第二季度投入了2.5亿美元用于司机激励，从2月到7月，月度活跃司机和送餐员增加了近42万人。

至于能否完成Uber在去年底承诺的于2021年年底之前实现盈利，目前来看还有一些距离。