文|第一观察 刘然

近日，有媒体报道，宝能汽车开始全国范围关闭门店，并扩大裁员规模。

据了解，从今年初宝能汽车被曝出裁员、拖薪和断缴社保后，连线出行从多位宝能汽车员工处得知，上月底宝能汽车开启了新一批裁员，裁员规模也从之前的35-40%提高了70%左右。 

宝能拖欠工资‍

自今年6月，宝能汽车内部开始拖欠薪资后，截至目前宝汽员工只拿到了6月份工资的20%，7月份工资仍旧被拖欠。被拖欠资金的还有众多供应商，6月开始，就有供应商无法拿到应被兑付的款项。 

与此同时，宝能汽车位于江苏昆山、云南昆明和陕西西安的制造基地已经处于停工状态，员工工资、社保也存在拖欠和断缴的情况。据悉，宝能汽车从年初的23000人锐减至目前的8400人，且还在不断减少。

前几个月，宝能汽车才拿到了广州开发区120亿元的战略投资，但这笔投资并不能改变宝能资金紧张的局面。前几日，宝能集团董事长姚正华接受媒体采访时，亲口承认了集团内部存在资金链紧张的问题。

汽车销量惨淡‍

今年前7月，观致汽车的批发量仅为5049辆，不足其他车企单一车型一个月的销量。车经社掌握的实销数据显示，今年前7月实际销量仅为4183辆，月均实销不足600辆。这对于2018年年销量还有6.3万辆的观致汽车来说，简直就是灾难。

宝能进军汽车行业始于2017年3月，并于2018年年初购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东，还购入长安PSA。不过，宝能汽车豪掷百亿购入观致汽车、长安PSA后，虽然领导层换了一拨又一拨，新产品竞争力不足，但其市场表现并不如意。

借宝能汽车圈地‍‍

自2017年起，宝能以造车为名疯狂圈地，相继在广州、昆明、杭州、贵阳、西安、昆山等地拿下大量土地。据不完全统计，旗下造车基地及项目占地近9000余亩，总面积达457.44万平方米，其中住宅用地8.15万平方米。

与其进度缓慢的基地建设相比，宝能的商业住房建造得那叫一个快。例如西安基地还未完工，宝能旗下距基地不到2公里的楼盘就已经开售。而这还不是个例。这也是宝能被质疑假造车、真拿地的原因。

于是，去年年底，宝能官方被点名。要求其上报自2017以来在各地的投资项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。结果宝能承认虚假宣传，产能注水。

时间进入2021年，宝能高调造车终是将自己送入困局。今年1月初，姚建辉宣布，将带着主营地产的宝能控股离开，剥离出宝能体系。不少人认为兄弟分家的真正原因在于，姚建辉计划整合旗下房地产板块冲刺IPO，也有人认为这是其剥离优质资产的一种手段。但兄弟二人分家是铁定的事实。

或与众泰重组‍

最近有消息称，宝能汽车正在考虑重组临沂众泰，但目前还没有确定的回应。据悉，宝能汽车和临沂众泰在一月份进入实质性洽谈阶段，宝能旗下的联动云板块共享汽车也投入运营。

根据临沂的商务局官方截图来看，宝能项目目前已经推出五大板块九个项目，其中就包含与临沂众泰的合作项目。

相关负责人回应称该项目还在商讨中，暂未确定。2020年9月，众泰汽车控股股东铁牛集团申请破产重组。铁牛集团亏损的主要原因就是受到子公司众泰汽车的拖累。数据显示，众泰汽车2019年实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；亏损111.9亿元。1月12日，众泰汽车公告宣布，有两家意向投资人就参与预重整和重整事宜进行沟通。在2020年，众泰汽车连续经历了员工讨薪、经销商维权等一系列负面新闻。