8月12日，重组后的新特汽车再次回归。重庆新特汽车对外公布了新模式、新品牌和新产品。与此同时，重庆新特汽车发布了全新电动出行品牌“电动屋”，首款长续航纯电车型——“YOUNG光小新”也正式上市，共推出S400和L400两款车型，指导价分别为5.98万和6.58万元。
值得一提的是，重庆新特汽车宣布，目前已完成A轮融资，上海翮沐科技有限公司成为新投资人。
“作为国内汽车产业重要的参与者，翮沐科技将为重庆新特汽车未来的发展提供重要的支持和帮助。但现在不方便透露具体的融资规模，是以亿为单位的。”重庆新特汽车董事总经理胡俊表示。
沉寂近三年，旧新特不复存在
新特汽车原名为贵安新区新特电动汽车工业有限公司，成立于2017年9月。主要投资方包括：贵安新区新能智电科技中心、贵州贵安产业投资有限公司、贵安新区高端装备制造产业创业投资基金等。
2018年是新特汽车的爆发之年。1月6日，一汽轿车与新特汽车就新能源汽车研发和生产达成战略合作，共同签署了《电动车项目合作生产框架协议》，双方将联合成立研究院，首款车型DEV1和摩拜共享定制版工程样车。
1月7日，一汽轿车也发布了与新特汽车签约的公告，在为期五年的合作协议中，双方将合作开发、生产及销售新能源汽车系列产品。根据公告信息显示，一汽与新特的合作已经进行多时，双方合作的首款车型已经完成数据冻结，正全面推进研发生产，
彼时，新特汽车身后的投资方皆是国资背景，又与一汽轿车合作，为摩拜提供样车车型，可谓新势力中的“潜力股”。
同年10月，新特汽车完成了首款车型DEV 1首批下线及发运。公开数据显示，2018年新特汽车向市场交付总量为4000辆。
但从2019年起，新特汽车开始走下坡路。乘联会数据显示，2019年上半年，新特汽车总销量为1343辆。雪上加霜的是，新特汽车贵阳工厂停工，乘用车的生产资质管理出现变化，新特汽车只好另寻出路，将目光放在出行领域。
2019年6月，新特汽车在北京发布旗下出行平台“新电出行”，入局共享出行市场。同年8月，新特汽车与中国一汽深度合作打造的首款面向网约车市场的A级纯电动汽车MEV，同时对外发布了新特“同创”品牌。
何谓“同创”品牌？就是新势力通过与传统企业深度合作，与其自主研发互补，支撑产品多元化发展。简言之，与传统车企抱团取暖，以渡过难关。新特汽车与一汽合作推出了首款车型MEV100，面向网约车等B端市场。
此后，新特汽车再没有公布过新车型和新战略。公开资料显示，截至2019年，新特汽车经历了三轮融资，投资方既有市场化的鼎晖投资和宏嘉资本，也有贵阳市等三个地方政府。新特并没有公布三轮融资规模，仅在A轮融资的时候表示融资到数亿美元。
业界表示，新特汽车虽然与一汽合作，但与一汽有关的新势力拜腾、博郡都是破产、倒闭的下场，新特汽车也退出了历史舞台。
出黔入渝完成重组，组建新品牌
“重庆新特汽车是2020年9月完成重组，新经营主体是重庆新特汽车，并引入了新的投资人，包括上海翮沐科技有限公司。”胡俊表示。
据天眼查信息显示，新特汽车公司名为重庆市新特长寿新能源汽车有限公司，成立于2019年6月，法定代表人为孙怀英，获得重庆市长寿高新区政府相关产业基金、鼎晖资本等投资，公司总部设立在重庆IFS国金中心。
据悉，2021年1月，重庆新特汽车与中国重汽正式达成战略合作，双方将围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道展开战略合作可能性的探讨。新特汽车表示，双方合作的首款车型为全新DEV系列产品，将在今年二季度正式上市，全新产品续航将达到400km。未来双方合作重心将是面向B端的电动车开发，针对网约车市场进行投放。
也就是说，重庆新特汽车将由中国重汽代工，双方也将在产品和出行领域展开合作。
胡俊表示：“2020年创立了全新的‘电动屋’品牌，新团队，新品牌，新模式造就了今天发布的全新新能源汽车。此前也获得了网约车牌照，网约出行领域也是我们重要的业务，重组之后加业务人数有100人左右，核心团队是研发和销售。”
胡俊谈到：“重庆新特汽车将直击行业发展中的重资产与高成本痛点，以更轻量化、更灵活、更快速的DOCK商业模式重构新势力造车。DOCK模式主要覆盖研发、制造、服务与用户四大端口，直连当下成熟的新能源产业链，高效灵活地利用各类技术、生产及服务资源，以市场需求、用户需求为导向。”
研发端口采用自主与联合研发并行，有效缩短研发周期，降低研发成本，做到产品快速迭代，从而响应市场高速的变化。制造端口则选择中国汽车制造行业的富裕产能进行代工生产，由重汽为全新产品代工。
服务端口将建立多元门店体系，并采取销售与服务分离的方式，在目标市场设立多元化的服务站点。用户端口则建立品牌直面用户的DTC模式，建立CDP用户大数据平台，实现全数字化营销与服务。
据胡俊介绍，新品牌“电动屋”集合了高性价比的纯电车型产品、24小时随叫随到的用户服务、有趣的跨界IP合作、沉浸式的用户体验、可以玩在一起的用户社区，以及未来与用户共创的纯电出行服务。
而新产品“YOUNG光小新”定位A0级纯电代步车，标配402公里长续航，选择国轩高科的38.54 kWh大容量三元锂电池组，能量密度高达160wh/kg。大空间和趣科技也是该车型的亮点。
未来，新产品也将围绕A0级，向下延伸至A00级，向上拓展至A级，从乘用车到商用车，衍生出智能化的纯电出行服务，重庆新特汽车也将向全栈纯电出行服务商进军。