蓝鲸试驾丨迟到的天际ME7能否演绎后来居上?

作为一款融入了天际造车理念精华的产品,从ME7身上我们能够看到许多别有用心之处,随着今年天际第二款新车ME5即将于5月亮相,这些优势基因延续传承的同时,融合最新的三电技术,天际也将迎来一个蓬勃发展的新时代。

在经历了市场、技术、资本的层层遴选后,天际汽车成功了拿到了新能源汽车造车最后的入场券,并在2020年9月成功推出首款量产5+X高端智能电动SUV 天际ME7,上市后,这款车型收到市场和消费者的广泛关注。在经历了2020年最不平常的一年之后,天际ME7在市场上柳暗花明,同时天际品牌第二款新车ME5也即将推出,天际汽车正在调整自己的前行节奏。

好饭不怕晚

天际汽车作为一家新能源企业,与蔚来、小鹏等品牌都属于同一批最早杀入智能电动车产业的新能源车企之一,从资历上说,天际汽车绝对算得上是元老级。

在面对一个没有前人踩过坑的行业风口,摸着石头过河的先行者们往往所付出的代价也是巨大的,而对于智能电动车领域而言,先行者们面对的一个最大挑战便是对于造车资金的需求。

彼时,在蔚来一度也经历资金危机难以为继的时刻,天际汽车同样面临类似的问题,与蔚来命悬一线时合肥伸出援助之手相比,天际汽车则在2020年先后获得了65亿+50亿两笔资金,让天际汽车能够正常进行产品序列的完善、更新和营销网络的拓建。根据规划,到2025年天际汽车将形成覆盖全国全部一二线城市和部分三四线城市的200家销售终端。

从产品层面看,天际ME7事实上具备一定优势,包括530km的NEDC续航里程自主研发iMA智能数字化架构,围绕出行场景带来了围绕出行场景带来Hallo ME灵感交互灯光、Face ME人脸识别、5+X屏即时互联、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统等84项智能体验。而在智能安全方面,天际ME7搭载了ME Pilot智能驾驶辅助系统,LDW车道偏离预警,FCW前车碰撞预警,BSD盲点监测,AEB自动紧急制动带行人识别,LKA车道保持功能,LCA变道辅助系统,RCTA倒车侧方辅助,TJA交通拥堵辅助功能等16主动安全功能。

今天,国内新能源汽车产业已经发生了巨大变化,不仅补贴政策退坡,电池能量密度突飞猛进,续航里程显著增长,特斯拉也顺利实现国产,并在行业内引发鲶鱼效应...

同一批入局的蔚来在摆脱资金困境后也实现了迅速发展,天际ME7上市便迎来了自己的高光时刻,而更加令人兴奋的消息还在路上,不仅仅是天极ME5的下线,不仅仅是2021年即将的IPO,还有更多的彩蛋值得期待。

有内涵的纯电SUV

从产品上看,ME7整车非常灵巧,整车车长不足4.7米,轴距却超过2.8米,配合20英寸的超大轮圈和255的胎宽,可以看出这是一款纯电平台打造,同时驾控基础扎实、运动感很强的一款纯电SUV。

实际驾驶时,这样的主观感受被得到了印证,虽然ME7只有一个最大功率160kW的电机,但整车给予驾驶员的直观加速、操控感受依旧是迅猛利索的,体感并不像是一辆0-100km/h加速7秒级的产品。

底盘表现同样扎实,开起来有些许德系钢炮车的味道,这可能也与天际汽车高管、工程师团队大多来自上汽大众有着很大关系。

除了不错的驾控感外,ME7内饰中的5块大屏幕是其另一个重要亮点之一。

由12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕组成的智能化系统,在2020年上市之初,几乎可以说是前无古人,现在,这样的配置仍旧较为少见。

副驾驶及后排两个智能屏,主要以娱乐为主,可以单独链接蓝牙耳机独立控制,也可以共享同一内容,包括爱奇艺、qq音乐、喜马拉雅等。

总体而言,作为一款融入了天际造车理念精华的产品,从天际ME7身上我们能够看到许多别有用心之处,随着今年天际第二款新车ME5即将于5月亮相,这些优势基因延续传承的同时,融合最新的三电技术,天际汽车将迎来一个蓬勃发展的新时代。

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