蓝鲸新闻4月22日电 4月21日，京东创始人刘强东在亲自参与外卖配送之后，请外卖骑手们吃海底捞火锅。吃饭期间刘强东发表讲话，谈及送外卖的感受、为骑手缴纳五险一金等内容。 以下为刘强东讲话全文： 今天见到各位兄弟也是非常开心，我下午也特意去送了几单外卖。十年前，我最后一次送是2015年送的快递，所以整整十年没去送。正好每次送，客人都认识我，所以已经没办法真实体验了。今天听说我们这个外卖，大部分客户负责要求送到门口，放门口拍照、不开门、不见面。所以只有一个人开了门，结果就认出我来了，剩下的都是放在门口，就没见面，还算比较好。 送了几单，也还是深深体会到兄弟们的辛苦。我记得我小的时候，我也跟大家一样，我相信我们大部分都是农村出生。小时候我们家里也非常穷，我们很多兄弟在北京可能会有同样的感觉，或者去大城市，觉得这个城市太陌生，找不到家的那种感觉，温暖。 我一直坚定的，让我支撑走了30年，就是一句话，我坚信通过自己的辛苦努力，我可以改变我个人的命运。我觉得我什么都没有，也希望我们今天在座所有兄弟们都能有个信仰，也有个坚信。我们一辈子去努力，去踏踏实实生活。 京东这种工作稳定，五险一金全齐了。我们老兄弟干了18年，他还可以照样干五年，还没到退休年龄。20多年之后，他离开京东的时候，光公积金一项就要给二三十万现金一次性。而现在退休之后，像我们这样老兄弟他退休金肯定不会低于5000的。退休之后，每个月可以领到5000以上的退休金。所有的大病医保全部报的。 终究有一天我们会老去，终究有一天我们会要花很多钱。今天是我们绝大部分家人还是农村人，特别农村，老人一到80岁之后就一身毛病，你看哪个农村80岁老人不是每天吃一把药，那都要花钱的。 当20年前，我们有第一个快递员的时候，我就坚定地坚持说，我一定要给我们兄弟们全部上五险一金。20年前我们的决定是对的，超过1200个快递的兄弟就退休了，都能享受很好的退休生活。我们今天又做了外卖，我们的外卖小哥，我也希望能够坚持，也希望大家能够重视。我还是坚定的希望兄弟们都能够给自己的老来退休后的生活做份保险。 第三，这家公司有很深的梦想和情谊，我们一直希望随着公司的业务不断的发展，我们能够聘来最优秀的兄弟们，欢迎兄弟加入我们京东。 我们京东截止到昨天已经超过71万的员工。按照我们现在的发展，大概在四年之内我们就超过100万人，不包含外卖兄弟。第二个梦想，希望我们将来全职外卖员也能过100万人。我要代表公司向兄弟们表示感谢。今天也是多少年来，可能在公开场合第一次，请了四五十多个兄弟一起吃饭喝酒，今天晚上什么规矩都没有，想跟我说话就使劲说，想唱歌就唱歌，没关系。祝福我们兄弟们，能够在京东的工作愉快、健康、幸福。也希望大家能够在京东，除了我们送货员收入待遇之外，也希望兄弟们将来都能成长为我们管理人员，谢谢大家。

蓝鲸新闻4月21日电，今日，京东创始人刘强东亲自参与京东外卖配送，之后邀请外卖骑手们吃海底捞火锅。席间，刘强东表示，“今天见到各位心里非常开心，我下午也特意去送了几单外卖。” （蓝鲸新闻 翟智超）

蓝鲸新闻4月5日电，4月5日上午，滴滴宣布近期将以“99 Food”的品牌，重启巴西外卖业务，通过协同巴西本地出行和支付等多元化服务，持续提升用户“一站式”体验，为用户提供更多选择。据了解，目前滴滴在巴西拥有约70万活跃骑手，主要提供配送和出行服务，覆盖了巴西3300多个大小城镇。（蓝鲸新闻 翟智超）

蓝鲸新闻消息，2月19日美团宣布将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，在此之前京东也宣布将为全职骑手缴纳五险一金。据悉，美团核心本地商业CEO王莆中在公司内网发文表示：“履行好社会责任，不必用竞争思维来思考。” 他透露，美团讨论社保问题很久，也和相关部门做了很多种方案的汇报。“最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好……如果整个行业都向我们看齐，也是好事。”（记者 张妍頔）

昨日，有消息称美团配送服务人员年龄上限为45周岁，核实发现此为虚假不实信息。美团配送相关人员回应称，考虑到配送过程中的相关安全因素，平台会把骑手的年龄限制在18周岁至57周岁之间，凡在该年龄范围内符合相关条件的人员，均可注册为外卖员进行跑单。（中新经纬）

@渝北交巡警 微博通报，6月28日18时20分许，渝北区龙华大道电子校立交桥上发生交通事故。朱某驾驶的小型轿车因未保持安全车距，追尾前方余某驾驶的小型越野车，导致越野车失控与对向车道摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶员从桥上坠落至桥下车辆车顶后滚落地面。事故造成车辆受损、摩托车驾驶员受伤。受伤摩托车驾驶员经送医救治，目前暂无生命危险。

据《香港经济日报》消息，美团正式进军香港市场，据招聘数据显示，美团已在多个渠道投放招聘广告，正式开启送递员招募。据消息人士透露，相信美团会于数月内正式推出外卖服务。

3月3日，美团发布《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》，披露外卖配送算法规则的优化情况。美团表示，目前，绍兴、太原、昆明等15个城市正在试点新的“服务星级”激励机制，对骑手收差评、超时等情况的处理从扣款改为扣分，根据全月累计积分来评定骑手的服务质量，进而确定对应奖励，以降低偶发状况对骑手收入造成的影响。

为了继续最大限度遏制快递外卖骑手闯红灯、逆向、占用机动车道、骑车看手机以及超长超宽载物等易致祸交通违法行为，降压道路交通事故，保障广大市民群众的生命安全，上海公安机关将持续严查严管快递外卖骑手交通违法。

针对近期外卖行业热点事件，白岩松表示，愿接下来，外卖平台能真诚地不把骑手当机器，而是当成人，去做真正的改变。尤其重要的是，政府部门要有效监管。消费者也无需稍微晚一点儿就以差评回应。各方都应努力，让热点变成解决问题的聚焦点！

据新京报9月10日消息，饿了么相关负责人表示，接下来，饿了么会在骑手到店等场景做出一些技术调整。

美团回应挤压骑手时间问题：没做好就是没做好，没有借口。对于骑手的奖励模式，将从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励，让骑手在保障安全的同时，获得更实际的回报。

《科创板日报》9日讯，《人物》杂志的《外卖骑手，困在系统里》文章引发热议。针对骑手送餐时间，饿了么今日宣布尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，并会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，骑手也不用承担责任。昨日，美团透过媒体表态：暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。

今日，一篇《困在系统里的外卖骑手：是什么让骑手们越跑越快？》刷爆朋友圈。究竟是什么让外卖骑手变成了最高危的职业之一？“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”一位外卖骑手如此形容自己的职业。对此，美团方面对第一财经表示：暂不回应此事。

据河北日报7月19日消息，近日，为进一步落实石家庄市网络第三方平台食品安全主体责任，保障消费者餐饮服务食品安全；进一步规范网络第三方平台“文明送餐”行为，加强送餐骑手遵守交通规则文明出行，石家庄市文明办会同该市市场监管局召集美团、饿了么两大网络订餐平台运营商进行了行政约谈。

据人社部官网1日消息，“2020年全国民营企业招聘月活动”于7月1日正式启动。其中，知名企业专场由工商联全联人才在线承办，共有29家企业参与，提供岗位1700多个；民企急聘专场由猎聘承办，4000多家企业参与，提供岗位15万余个；民营企业专场由中智承办，402家企业参与，提供岗位1200多个；互联网专场由智联承办，666家企业参与，提供岗位4万余个。