3月22日，空中客车官方微博宣布，已获得来自两家亚洲航空公司的飞机订单。其中，日本航空宣布增购21架A350-900飞机，并承诺订购11架A321neo，这是日本航空首次订购空客单通道飞机；大韩航空宣布订购33架A350系列飞机。

11月14日，国家电投与空中客车公司签署合作意向书，双方将在可持续航空燃料产业链及可再生能源供应等领域开展合作。

11月8日消息，空中客车10月交付71架飞机，今年迄今交付量达到559架。

空中客车韩国公司负责人Loic Porcheron 10月16日表示，空客可能会在韩国建立一个研发中心，以寻求加强与当地企业的合作关系。

4月4日，中国民用航空局局长宋志勇在京会见空中客车公司首席执行官傅里，双方就空客在华业务发展及加强在航空安全、适航审定、绿色发展、数字化转型等领域合作深入交换意见。中国民用航空局副局长韩钧一同参加会见。

空中客车官微消息，9月23日，空中客车交付由位于天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线完成总装的第600架飞机。该架A320neo飞机由中国东方航空公司运营。据介绍，自从六年前首架A320neo投入运营至今，空中客车已交付了超过2300架A320neo系列飞机。

据空中客车官微5月16日消息，空中客车日前发布的2022年第一季度财报显示，空中客车一季度共获得253架民用飞机订单，上年同期为39架，其中净订单83架。第一季度，公司共交付142架民用飞机，其中包括109架A320系列飞机。公司表示，正与行业合作伙伴合作，将A320系列飞机的生产速率进一步提高到2025年每月75架。

2月19日，界面新闻从空客处获悉，日前中国南方航空在德国汉堡接收了其首架空中客车A319neo飞机，成为全球首家运营A319neo这款先进机型的航空公司。该机型未来将投入高高原航线运营，此类航线涉及的高高原机场仅可由包括A319neo在内的部分高性能机型运行。该架A319neo飞机使用CFM国际公司Leap-1A发动机，采用了舒适的三级客舱布局，包括8个公务舱座位、24个明珠经济舱作为和108个经济舱座位。

空中客车CEO纪尧姆·弗里表示：“如果我们不采取正确的措施，企业生命就有可能受到威胁。”弗里指出，空中客车的产量和交付量下降了40%。

空中客车首席执行官表示，航空公司没有取消订单，但交付和行业活动下降了40％。

空中客车首席执行官纪尧姆·福里在致13万名员工的信中发出警告，“我应该向你们坦白：自愿离职是不够的。”

空客公司8月的交付辆相比7月下降20%，该公司还表示，自年初以来已经接纳370架商用飞机的订单，并已交付284架。

据媒体报道，空中客车全球机队60％-65％的飞机在7月已重返服务行列。

空中客车表示，受新冠疫情影响，截至6月底，约有145架商用飞机无法交付。空中客车受到更密切关注的调整后息税前利润也由正转负，当季录得调整后息税前亏损12.3亿欧元。

市场预估87.4亿欧元；第二季度调整后EBIT亏损12.3亿欧元。

空中客车CEO纪尧姆·弗里表示，若德法政府能为氢能源客机和短期工作提供支持，空中客车将把在德裁员数量从5100人减至3100人，将在法削减工作岗位数量从5000个调整至3000个。

法国交通部部长表示，法国政府将支持空中客车公司和法国航空公司。

6月初，法国政府推出了一项规模达150亿欧元（约合170亿美元）的航空业救助计划，以帮助法国航空和空中客车等航空公司以及主要的零部件供应商摆脱危机。法国经济和财政部长属下国务秘书阿涅斯·帕尼耶-鲁纳歇表示，法国政府要求空中客车控制裁员数量，并妥善利用国家对航空业的拨款。

空中客车此前曾采取临时停工措施，并表示将在7月底宣布裁员。据业内人士预测，空中客车裁员规模将达到1.4万人至2万人。但在空中客车13.5万名员工中，多少人将以提前退休为由失业，目前尚不得而知。

空中客车之前表示，平均可能减产三分之一。6月3日路透社又报道称，该公司准备在两年时间内使潜在飞机产量比疫情之前的计划低40%，从而增加了裁员数千人的压力。