3月2日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能车载无人机系统发布会宣布，比亚迪和大疆共同研发的智能车载无人机系统正式命名为灵鸢。据其透露，目前灵鸢已实现了量产，比亚迪还将会有专门的保险。同时，比亚迪旗下全品牌将搭载灵鸢系统，包括王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望。“基于不同的用车场景和出行需求，将会有不同的版本服务更多的用户。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

2月10日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，价格甚至下探到10万元以下车型。在王传福看来，普及智驾最大的障碍是高昂的价格。其表示，此前智驾的车型动辄就是20万元以上，智驾车就等于高价，高昂的价格导致2024年中国售出的车辆只有不到10%的车有高阶智驾，而我国70%的汽车消费者都是在购买20万元以下的车，这使得绝大部分人根本没有机会接触智驾。（蓝鲸新闻 李卓玲）

雷军：王传福多年前的一句话，给了我很大勇气去造车

比亚迪举行2023年财报投资人沟通会，会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里；去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。 （第一财经）

公司于2024年2月22日收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，王传福提议将回购金额由人民币2亿元增加至人民币4亿元，并用于减少注册资本。 回购股份价格上限不高于公司董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。

近日，王传福卸任深圳市比亚迪锂电池法定代表人、董事长一事引发市场关注。比亚迪方面回应称，是为了简化行政流程，便于各项业务开展，公司经营、股权结构等均未发生变化。（第一财经）

比亚迪今日召开2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示，比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。 (中证报)

4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，中国式的现代化一定少不了汽车的电动化，快速的汽车电动车化才能成就汽车强国。当前，我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速、比想象的还要快，行业要有充分预期和准备。他提出两点建议：一是希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年，二是推动超充标准的建立，建议采用“多枪超充”的模式。

比亚迪创始人王传福表示，电池存储需求依然强劲，消费品的电池需求在放缓。（财联社）

11月19日消息，在“2021红杉数字科技全球领袖峰会”上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，中国车企提供的电动车产品已经从性能、使用成本等方面全方位超越了传统燃油车。他预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。

比亚迪王传福表示，汽车工业面临百年未有的大变革，面临产业链、创新链的重构，目前全球新冠疫情仍在加剧，汽车工业大变革正在加速演进，电动化的方向非常明确，趋势不可逆转。去年，国家发布了新能源汽车产业发展规划，提出到2025年，新能源汽车新车销售占比20%，力争到2035年，公共领域车辆全面电动化。行业新旧动能转化，迸发出巨大的机遇和能量。我们有理由相信，2021年将成为我国电动车快速发展的元年。

此前，王传福已卸任多家比亚迪子公司的法定代表人、董事长。

对于王传福近期的频繁卸任，比亚迪品牌部相关工作人员表示，就是正常变动，没有特别含义。

近期王传福已卸任多家比亚迪子公司的法定代表人、董事长。

天眼查数据显示，5月8日，上海比亚迪有限公司发生工商变更，王传福不再担任法定代表人、董事长，由何龙接任；吕向阳、夏佐全卸任董事，新增董事为周亚琳、赵俭平，新增谢琼为监事。此外，公司的经营范围也发生了变更，新增信息化与云计算集成服务及应用与销售；综合监控、门禁安防等弱电系统、电力监控、火灾监控系统的集成、技术开发、装备制造和销售等。

天眼查数据显示，3月26日，比亚迪旗下惠州比亚迪实业有限公司、惠州比亚迪电池有限公司和惠州比亚迪电子有限公司三家公司均发生工商变更，王传福卸任公司法定代表人、董事长。事实上，天眼查专业版数据显示，2020年比亚迪已卸任7家公司的法定代表人、董事长，包括西安比亚迪实业有限公司 、汕头比亚迪实业有限公司、青海比亚迪锂电池有限公司等。

天眼查数据显示，近日，济宁比亚迪实业有限公司发生工商变更，王传福卸任公司法定代表人、董事长，任林任职董事长兼总经理、法定代表人。事实上，天眼查数据显示，王传福此前已在多家公司卸任法定代表人和董事长，包括3月27日卸任青海比亚迪锂电池有限公司法定代表人、董事长，3月25日，王传福还在一天内同时卸任汕头比亚迪实业有限公司和西安比亚迪实业有限公司的法定代表人、董事长。

3月29日，王传福在“刀片电池”发布会期间谈及对未来动力电池发展方向时表示：必须要保证高安全性；要满足长续航，长寿命要求；还要减少对稀有金属依赖。

3月29日，王传福在“刀片电池”发布会上表示：“刀片电池”将改变行业对于三元锂电池的依赖，将动力电池技术路线拉回正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。

3月29日，王传福在“刀片电池”发布会上表示：在新能源乘用车领域，很多企业陷入到对续航里程的攀比之中。这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上，让行业对动力电池的“能量密度”产生非理性追求。 坦白讲，正是对电池“能量密度”不切实际地追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价。