天翎科航空联合创始人卢懿在蓝鲸新闻主办的“2024进博会：未来出行·全球发展论坛”上表示，类比新能源车发展，目前低空经济行业处于首轮推广阶段，后续有望复制新能源车发展路径。其表示，回顾新能源汽车的发展路径，整个产业在2012年时也被定义为国家级的战略新兴产业，如今新能源汽车渗透率已超过50%。“站在2024年这个节点，国家正大力支持整个低空经济产业的发展，因此对标2012年的新能源汽车，我们认为信号是非常相似的，我们整个行业还处于非常早期的发展阶段，也意味着我们这个行业还蕴含着巨大的机会。只有真正的高性能产品，用更低的成本突破传统交通工具的性能和体验，才能实现行业的破局，迎来低空经济真正的繁荣发展。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，北汽蓝谷发公告称，其子公司北京新能源汽车股份有限公司生产地址变更为北京市密云区西统路188号，原有设计产能由32万辆调整为12万辆。对此，北汽新能源方面9月24日回应蓝鲸新闻称，根据公司发展规划，企业内部进行了新能源汽车产能优化调整。目前公司聚焦新能源汽车高端制造，产能是享界密云工厂12万辆产能和极狐镇江基地的15万辆产能。通过精益运营密云和镇江两大生产制造平台，不断引入新品，聚焦高质量发展。（蓝鲸新闻 李卓玲）

奇瑞副总经理：只有吃透燃油车“基本功”，才能拿到新能源的“最高分”

御风未来副总裁盛亮：新能源技术在航空产业的应用带来的变化比汽车更深刻

6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团启动新合作。大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议。

港股新能源汽车股走高，长城汽车涨超6%，吉利汽车、小鹏汽车、北京汽车、比亚迪股份、理想汽车等跟涨。

国家发改委新闻发言人李超6月18日上午在新闻发布会上表示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量超过2000万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比超过76%，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。据了解，多家企业看好新能源汽车保有量持续增长，对汽车共享充电市场持乐观态度，正抓紧研发相关技术并推动共享充电设施落地。庞大的充电设施保有量和不断增长的电动汽车用户数量，使得多家企业对新能源汽车的共享充电市场持有乐观态度，并抓紧推出新品以迎合市场需求。 (证券日报)

OMV Petrom近日完成对Renovatio Asset Management收购，成为罗马尼亚当前最大新能源汽车充电桩企业。OMW Petrom是罗最大汽油综合服务商，罗能源部持股20.7%，年炼油量约450万吨。该企业旗下OMV和Petrom两个品牌在罗及周边国家建有油站780个，是东南欧最大汽油能源生产商。OMV Petrom在罗现建有充电桩约300个，预计到2026年增至650个。

公司产品是实现电能和磁能相互转换的电子元器件，是保证电器电子设备稳定工作的重要基础元器件，实现升降压、滤波、电磁屏蔽、储能等功能，可应用到AI服务器、人工智能、新能源汽车、网络通信、消费电子、智能安防等领域。

港股新能源汽车股震荡走低，小鹏汽车跌超5%，理想汽车跌超4%，蔚来、零跑汽车、吉利汽车、长城汽车等跟跌。

交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中提出，有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。

当地时间6月1日，中国一汽进出口有限公司与挪威Motor Gruppen集团在挪威德拉门市正式签署授权销售协议，红旗授权对方成为EH7、EHS7两款新能源车型在挪威地区的销售合作伙伴。

长安汽车公布数据显示，5月自主品牌新能源销量5.58万辆，同比增长超90%。

5月31日，车险技术平台车车科技(CCG.US)公布了2024年第一季度未经审计的财务业绩报告。数据显示，2024年第一季度，车车科技净营业收入达7.87亿元，经调整后净亏损为1220万元。车车科技第一季度总保单数量达400万单，同比增长21.2%；总保费规模达54亿元，同比增长9.2%。在新能源车险业务上，车车科技新能源汽车保单数11.9万单，同比增长124.5%。

5月22日，远程新能源商用车集团与厦门建发股份有限公司签署战略合作协议。双方将围绕新能源商用车推广、绿色低碳智慧物流服务、能源补给投资合作、汽车供应链及融资租赁等多个领域展开合作。

新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格将继续博弈。

乘联会秘书长崔东树5月21日发文称，目前新能源车险项目似乎是亏损的，这是客观事实，但原因是复杂的，需要厂家产品设计层面优化和消费使用层面的保费测算的共同改进。建议保险公司综合要优化新能源车的保费测算依据，从车辆运行平台拿到车辆运行历史数据的分析报告，要把大数据优化保费测算落到实处，不能让新能源车保费吃大锅饭，不能让普通新能源车主为高维修客户背锅，要建立合理的新能源车保险费用测算模型。

5月17日，杭州市印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》，开展汽车、电动自行车、家电、家装厨卫以旧换新行动。力争2024年，新能源汽车销售达到全省目标水平；家电销售额增长6%，淘汰更新电动自行车5.1万辆，新增再生资源集中分拣中心、回收点5个。到2027年，新能源汽车年销售量达30万辆，渗透率达到50%以上；报废汽车回收量3万辆以上，二手车交易量30万辆以上；家电年销售额较2023年增长20%，累计建成45个再生资源集中分拣处理中心。