2016年12月24日，食行生鲜北京站点将暂停配送业务。食行生鲜创始人张洪良表示由于食行生鲜做的是“卖菜”生意，时效要求是核心体验。北京拥堵的交通问题导致配送时效难以保障，若使用超高成本保障短期内意义不大。同时他表示2017年的主要任务是深耕华东市场，完善供应链，并加速拓展小区站点。

另一家生鲜电商平台易果生鲜刚刚完成C+轮融资，本轮融资由苏宁投资集团领投，这是易果生鲜继今年3月获得阿里巴巴集团和KKR集团C轮融资以来的第二笔融资。

生鲜电商行业大规模的模式整合、线上线下的整合、资本的整合将开始其黄金发展时期。中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，生鲜电商发展虽快，但目前存在很多问题，其中冷链物流配送问题比较突出。

目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯规模的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度和质量。在这尚不完善的生鲜物流配送体系中，冷链自然就成了生鲜电商的兵家必争之地，京东、中粮我买网、菜鸟网络等不断加码冷链物流。

      为了尽可能地抢占这一市场，生鲜电商也都各自发力，寻找适合自己的路径。为确保最快的送货速度、保证最佳的生鲜水果质量，就需要制定严格配送标准，尽量缩短配送时间。从当前主流的生鲜电商物流配送时间来看，生鲜产品配送到当地区域最短的时间需要半天，而到附近的省市则需要两到三天的时间甚至更长。

一个完美的生鲜电商要有足够强大的冷链物流配送团队，货源地充足，同时拥有强大的协调体系，这样才能实现在客户发出生鲜需求时，接收并运用强大的协调体系，调派距离生鲜产地最近的冷链物流团队配送到客户手中。这就像帮我吧客服系统的上门服务一样，安排距离最近的客服人员上门服务，当然，这是理想中的生鲜电商应有的规模和运作模式。

而目前，我国的冷链物流企业普遍存在地方特色明显，与发达国家相比，多数处于小、散、弱的状态。于是一些冷链物流企业采取了抱团发展的策略，在扩大市场规模、降低物流成本的基础上，形成网络覆盖、服务标准、人才聚集等方面的核心竞争力，才有可能更好的服务市场。

未来的冷链物流发展必将锁定在拥有强大资源的巨头手中，目前发展较大的冷链物流企业如京东、顺丰。而小型的冷链物流企业，只有锁定目标区域，集中力量发展特色，才可能取得更好的效果。而未来行业的龙头企业一定是做供应链的，包括采购、物流、商流、资金流、信息流的配套与融合。冷链物流体系，大鱼吃小鱼也将会是必然。随着冷链物流体系的逐步完善，生鲜电商的发展瓶颈终将得以突破。