在汽车设计与安全规范中，对车辆承载能力提出了明确要求。按照推荐性国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》中的规定，5座车的名义设计装载质量是375kg，7座MPV的名义设计装载质量是525kg。而近来势头火热的别克GL8 PHEV，在这方面再度展现出了“超纲“实力，它的载重量达到了585kg，是目前市场上新能源MPV中载重量最高的，比国标的基础线高出了60kg，相当于一位成年女性的体重。若按照中国家庭男女老少构成比例来计算，即便车辆满员状态下，GL8 PHEV的承载力仍有很大的“余量”。
反观GL8 PHEV的竞品中，有的刚好踩着525kg的国标线，这意味着如果7位大个子成年人坐在车内，车辆很有可能处于“超载”的状态。如果因为车内装载质量+整备质量超过了最大满载质量，那么车辆刹车的制动距离可能会拉长、车辆的操控、悬挂和轮胎在极限条件下可能会失控，总之，行车安全性会受到极大的影响。若车辆因“超载”引发交通事故，交警可能会判断为驾驶员过失，进而影响保险公司的理赔。
秉承“MPV八大黄金准则”，定义细分市场新标杆
据悉，目前GL8 PHEV的订单数仍在持续增加，并已连续多月销量保持辆位数的环比增长，在35万元以上插混MPV市场的占有率超3成，38万元以上MPV市场占有率接近7成，成为了名副其实的“超强豪华插混MPV”。
GL8 PHEV 能够在上市交付不久后就引发热烈反响，并以“MPV八大黄金准则”为引领，在豪华设计、舒适体验、智能科技、安全性能、续航与能耗等多个维度树立了同级细分市场新标杆，这背后离不开于其对市场需求的精准把控以及自身精雕细琢的极致功力。
像此次在装载质量这一细节上的周全考量，就体现了GL8 PHEV充分考虑到了车辆的载重需求，也真正将乘客的安全和车辆的安全考虑在内，给整个MPV市场起到了很好的模范作用。
真金不怕火炼，满电匮电满载空载一条龙
事实上，汽车作为高度集成的移动载体，在开发过程中免不了要进行一系列繁冗而又严苛的试验，就像用筛子过滤一样，必须彻底筛干净才能投放到市场上。而别克作为体系实力雄厚、技术成熟可靠的大厂，早已建立了一套完善而又严格的开发和试验流程。比如GL8 PHEV这款金标豪华插混MPV就历经千锤百炼，不妨看一下几组数据：耐久总里程6,000,000+公里（3,000,000+公里为满载测试）、公共道路测试里程300,000+公里（150,000+公里为满载测试）、耐久路况70+种、耐久工况120+种，基本做到了极限环境工况全覆盖，极限操作工况全覆盖。
总所周知，绕地球一周是4万公里，地球到月球的距离是40万公里。而GL8 PHEV开发过程中进行的耐久试验总里程，相当于绕着地球接力跑了150圈，在地球和月球直接跑了7个半来回。最贴近实际用车场景的公共道路测试里程300,000+公里，等于是把全国各地的路况和环境跑了个遍。
在消费者非常关注的三电系统方面，GL8 PHEV在进行整车耐久试验之前，要完成近80项极限工况的测试来验证三电系统稳定性，包括大倍率充放电、电机高速堵转、电机扭矩的精度控制、电池包实时温控稳定性等测试，以等效客户使用50万公里以上的系统稳定性。
在整车常规耐久性试验方面，GL8 PHEV除了在全国不同区域的公共道路测试，还多次在上汽通用汽车按照最高国际标准自建的广德试车场进行专业的耐久性试验。每一轮整车常规耐久性试验，至少等效客户30万公里的正常使用里程。
不仅如此，GL8 PHEV还经受住了各种极限条件下的重重考验。在极限高温方面，GL8 PHEV在新疆吐鲁番45摄氏度的高温极限环境中，持续3个月进行了包括长距离高速、乡村沙尘、连续山路和模拟城市的苛刻试验。
极限低温方面，GL8 PHEV在黑河试验基地零下30摄氏度的极限低温环境中，持续四个月进行冷启动、电耗能耗、冰雪路面驾驶平顺性和制动稳定性等极限工况的测试。
极限高温高湿方面，GL8 PHEV在海南岛最难熬的雨季经过了持续四个月的道路试验，以确保电子元器件和空调系统的可靠性能。
高腐蚀实验方面，上汽通用汽车广德试车场内配备了盐溅池、泥浆池、深度涉水路和50度高温的盐雾舱等加速腐蚀设施，以确保GL8 PHEV能够在长达数十年的使用周期中，整车和各个系统经受住锈蚀的考验。
可以说，GL8 PHEV耐久试验强度高、项目多，且所有项目均通过满载测试。有电状态下：GL8 PHEV的空载加速8.11秒，满载加速8.28秒，空/满载差距为仅0.17秒，基本无感知差异；而匮电状态下，GL8 PHEV的空载加速8.26秒，满载加速8.53秒，空/满载差距为0.27秒，同样无明显感知差异。可以判断，无论是有电还是匮电状态，空载还是满载条件，GL8 PHEV都能做到一条龙，在续航表现、加速性能、驾控质感等层面始终保持着稳定表现。
在此前第三方新能源汽车极限续航测试中，GL8 PHEV在满载及120km/h匀速行驶测试条件下，做到了极限实测续航里程第一、续航达成率第一、综合油耗效率第一，且是测试车型中唯一续航破千的MPV车型。
GL8 PHEV搭载的是上汽通用汽车“真龙”插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，不仅做到满电匮电性能如一，而且拥有全工况、全场景和全生命周期的最优表现。也正是在“真龙”插混的加持下，GL8 PHEV成为了新能源MPV市场中的佼佼者。
写在最后
20多年来，最懂中国用户需求的“MPV百科全书”团队以不断自我超越、持续进化的能力，造就了别克GL8的王者地位，时至今日GL8家族已经收获超200万用户和家庭的信赖和认可，更创造了保有量和保值率连续多年蝉联细分市场第一的神话。集优异产品实力和卓越品质于一身的GL8 PHEV自上市以来好评如潮，市场表现持续火爆，并在前不久荣膺“‘中国心’2024年度推荐车型”。值得一提的是，目前GL8 PHEV的购车政策也很有诱惑力，11月30日之前购车用户可享受限时升舱定金膨胀10倍、至高45000元的置换补贴以及至高价值30000元的升舱礼等多重豪华礼遇，让你更加轻松安心地体验到豪华智电MPV出行生活。