文｜快递观察家

电商内卷的世界里，细心的人不难发现，隐藏着许许多多的“羊毛党”，专薅实实在在的中小商家。

薅运费险的羊毛党就是其中的典型代表之一，他们每天乐此不疲的疯狂下单，再无理由退货，一天攫取数百元的利润。 亿豹网最近接到不少快递小哥反映，当前套取运费险的操作越来越多，让各大平台防不胜防，小哥来自总部的黄牛订单不得不收且愈发增多。

一天轻松赚数百元

正常来说，比如消费者在某电商平台下单一个商品，由于种种理由并不合适，随后申请退货退款，一般会有两个选项，一个是官方上门取件，另一个是自行寄回。

普通消费者大多会使用官方上门寄件，比如拼多多指定顺丰、极兔等快递；淘宝天猫指定菜鸟裹裹；抖音则由顺丰、京东物流等来上门取件。

而羊毛党会选择自行退回，然后在某退货寄件平台或黄牛软件发起商家寄件，一单在3-5元左右，等快递员取完件后，他随后将单号上传，电商平台会自动退款8-10元不等。

亿豹网发现，扣除他下单成本，到手还有5-8元的剩余，四大电商平台每天每个平台买5件，一天40件，按照这个操作一天能赚200-400元上下。

薅运费险一族跟其他的羊毛党并没有本质区别，甚至有人成立专门工作室来操作，通过批量注册或购买大量电商账户，开发刷单软件，研究各大平台规则与漏洞攫利。这种恶意套取运费险行为不可取，也给电商平台与快递企业带来不利影响。

业内人士表示，撸保险公司运费险门槛并不高，可以说每个人都可以操作，其中被封号是最大的风险，因此大量购买账号是这个项目最大的成本。一旦铤而走险，就会面临法律的严惩。

来自北京日报的消息显示，一名90后男子先后虚假下单4800余次，骗取赔付运费款达7.3万余元。该名男子因犯保险诈骗罪近日被法院判处有期徒刑三年，缓刑三年，并处罚金2万元。

虚假业务量不可持续

运费险诞生之初，是为了解决退货运费的纠纷问题。随着电商内卷升级，很多平台要求商家必须赠送给买家运费险，从而提升店铺的订单量。与此同时，还能增加保险公司的保费收入，也能增加快递业务量，看起来是三方共赢的操作。

很快，运费险就迎来了春天。运费险的体量很大，根据中国保险行业协会的数据，早在2019年运费险累计保单数量就达到约150亿份，超过互联网非车险保单数量的50%，几乎各家保险公司都涉猎这一业务。

同时，运费险漏洞也随之爆出，有的电商平台随即采取措施，对于多次恶意退货的用户关进黑名单，不再赠送运费险。但也有电商平台怕影响交易量，睁一只眼闭一只眼，以保护用户权益为名，变相纵容这一行为。

亿豹网获悉，对于快递企业来说，表面看是增加了业务量，但这些虚假的业务量并不可持续，并会损坏整个行业的声誉。也有不少小哥表示，专业的羊毛党大量通过网络黄牛下单，这些来自总部的订单小哥不得不取，一单的利润也很少，还要承担打包的费用。

对于电商卖家来说，同样深受其害，不但承担购买运费险的费用，还要损失发货的成本。一位电商从业者表示，卖家包装要成本，打包要人工，买来又退回，很多货物在途中很容易摩擦损坏成为残次品，退货还直接影响店铺的动态评分和权重，基本上是白忙活一场。

目前，运费险大多按照赔付金额的5%收取，比如常见的保费如5毛-1元，与之对应的保额是10-20元。

对于保险公司来说，鉴于运费险销量大、赔案多且单笔理赔金额小的特点，很难对每个案件进行逐笔仔细审核判断。另外，运费险大多同电商平台绑定，很多平台不愿把被保险人的信息完全同步到保险公司，很难有效打击骗保的行为。