1月27日，特斯拉公布2021年第四季度以及全年未经审计业绩。财报显示，特斯拉在2021年实现营收538.23亿美元，同比增长71%；归属股东净利润达55.19亿美元，同比增长665%。

特斯拉去年在全球的销量首次突破90万大关，达到93.6万，其中四季度交付量为31.3万辆，较三季度的24万辆再度提高，也是特斯拉首次实现30万的季度销量。

得益于交付量的大幅增长，特斯拉的整体营收和净利润继续创季度和年度新高。财报显示，特斯拉第四季度调整后每股盈利2.52美元，好于Refinitiv统计的分析师预期2.36美元；特斯拉第四季度营收177.2亿美元，同比增长65%，好于分析师预期165.7亿美元。

特斯拉第四季度净利润为23.2亿美元，同比增长了约760%。特斯拉表示，该公司的毛利率为27.4%，高于上一季度的26.6%。

其中，特斯拉汽车业务收入为159.7亿美元，同比增长71%。能源生产和存储收入为6.88亿美元，同比下降了8%，低于StreetAccount一致预期的8.151亿美元。这是自2021年第一季度以来该部门的最低收入。

2022年特斯拉也将继续提升产能。据悉，上海超级工厂是特斯拉去年的重要生产基地，据乘联会数据显示，2021年上海超级工厂的交付量达到484130辆，占特斯拉去年全球93.6万交付量的51.7%。

财报中，特斯拉也提到本土化生产对降低车辆生产成本和稳定供应链起到至关重要的作用，上海超级工厂将继续是特斯拉的主要汽车出口中心。

去年12月，特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示，环评报告称该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，项目将通过增加工作时长、 增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升，项目预计在今年4月完工，但环评报告未披露产能的增加数量。

同时，特斯拉在声明中警告称，“随着供应链成为主要的限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这可能会持续到2022年。”

特斯拉首席执行官马斯克也表示，特斯拉今年仍将继续面临芯片限制问题，芯片短缺的情况直至明年才会得到缓解。他认为，仅凭弗里蒙特和上海工厂，特斯拉今年就能实现交付量50%的增长，这意味着在奥斯汀和柏林工厂顺利投产，今年特斯拉的交付量将超过50%水平。

去年11月，马斯克就曾表示：“天哪，今年的供应链简直就是一场噩梦，而且还没有结束！我将在下次收益电话会议上提供更新的产品路线图。”

据透露，在特斯拉业绩会上，马斯克和其他公司高管预计将公布该公司Cybertruck、无人驾驶汽车系统计划以及一款2.5万美元的紧凑型电动车的最新进展。今年，特斯拉的重点研发产品是特斯拉机器人Optimus（擎天柱），这款机器人曾在去年特斯拉的AI日上亮相，有望在今年应用在特斯拉的工厂中，用于移动工厂内的零部件。