蓝鲸汽车1月11日讯，2021年大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车330万辆，同比下降14.1%。其中，保时捷、宾利和兰博基尼创下新的年度销量记录，分别实现同比增长7.5%、40.0%和54.8%。大众汽车品牌及其子品牌捷达全年交付汽车超过240万辆，同比下降14.8%，但仍占据11.7%的市场份额。

大众汽车集团在华销量已经连续两年下滑。据此前数据显示，大众汽车集团2020年在华共交付汽车385万辆，与2019年同期相比下滑9.1%。

对于大众汽车集团在华销量下滑的原因，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：“2021年是我们进入中国市场以来最富有挑战的年份之一。我们的订单量可观，但芯片供应短缺导致我们的产能无法满足客户需求。我们的整车厂以及供应商工厂受新冠肺炎疫情影响而关闭，加剧了产能不足的情况，进而导致我们失去了一定的市场份额。展望2022年，芯片供应形势在上半年仍将波动，但有望会逐步好转，我们的生产在年内也将趋于稳定。”

冯思翰补充道：“尽管面临多重挑战，我们仍持续加速电动化转型。集团成功推出了10款新能源汽车，其中包括7款纯电动车型。”

大众汽车集团虽加速向电动化转型，但旗下电动车产品ID.系列在中国销量增长缓慢。根据大众中国公布的数据显示，2021年大众ID.系列在华累计销量为70625辆。但根据大众汽车集团曾制定的年销量计划，2021年ID.系列在中国市场要达到8万-10万辆。ID.系列未完成年销目标。