文|有牛财经 北方

最近根据媒体报道，跨境电商平台洋码头对于此前有关其国内上市的传闻作出回应称：“基本属实”。

5月21日时，有业内人士爆料称，跨境电商平台洋码头正在拆红筹架构，准备加快国内上市步伐。红筹架构指的是中国境内公司，为了更加方便在境外进行上市融资的将境内公司资产注入或转移至境外公司的一种结构。

对于上市，洋码头CEO曾碧波曾表示：“未来即使洋码头要上市也不可能选择海外市场，我们持续看好中国的跨境电商市场，虽然处在中级阶段，但仍有下半场可以比拼”。

十年过去了，洋码头怎么样了？

成立于2009年的洋码头，是针对中国消费者的跨境进口平台，其创始人曾碧波2001年从学校毕业后第一份工作是在当时国内最大的C2C电商平台易趣网入职，到了2008年曾碧波选择离职前往美国加州公立大学Irvine分校攻读MBA，或许是因为有着在电商领域多年的工作经验，2010年曾碧波回国创立了如今的洋码头。

根据企查查数据显示，从2010年成立至今，洋码头已经完成了7轮融资，投资方包括盛世投资、招商资本、远镜投资等众多投资机构。在众多资本的加持下，洋码头在2017年宣布实现结构性盈利，收入整体覆盖支出，2019年时洋码头实现了全面盈利。

事实上，洋码头在上市方面，也曾有过不同的计划。

今年4月，耀世星辉曾与洋码头境外实益权益主体YMT HOLDING LIMITED签署了合并意向书，当时业内普遍认为洋码头将借此实现美股上市，对于外界的猜测洋码头马上做出回应，表示虽然与耀世星辉新文娱集团有过资本合作意向，也签署了双方合并意向书，但目前还处于初步探讨阶段。

有业内人士认为，从这次洋码头再次加速国内上市的消息来看，其与耀世星辉的资本合作并未实质进行。

洋码头创始人兼CEO曾碧波此前曾公开表示：“我们正在坚决地拆架构，希望能够在A股寻求机会，对于我们而言，上市不是问题，而是什么时候上对我们比较有帮助，我们的融资如何助力、助推我们的商业模式前行。”

与业界主流的B2B、B2C不同，洋码头使用的是和易趣网一样的C2C电商模式，也就是买手直接与卖家进行交易，这一模式面临最大的问题就是如何保障商品的品质。虽然洋码头宣称有着多重审查机制，但仅黑猫投诉上关于洋码头的投诉就有超过2000条，虽然洋码头曾表示公司内部正在加强品质审核，但目前来说，商品品质以及服务质量仍是洋码头急需解决的问题。

洋码头这么急着上市，碰到什么问题了？

根据艾媒咨询有关跨境电商的报告，从市场规模来看，2013年至2021年间中国进口跨境电商市场交易规模正在逐年攀升，从2015年的0.86万亿元增长至2020年的2.77万亿元，在跨境电商五年发展下，进口交易增长迅速。

到了今年第一季度，中国货物进出口量同比都有了较大幅度的上升，跨境电商将是国际贸易未来发展的一大趋势，是中国对外开放战略落地的重要支撑，也是助推产业升级、品牌升级的重要抓手，在这种情况下，洋码头或许还有一定的增长空间，不过目前跨境电商行业所有选手们都还要面临一个严峻的问题。

有进口跨境电商业内人士曾在接受媒体采访的时候表示，因为国外疫情问题，导致商品的运输及供给方面目前存在着很大的限制，跨境电商集团西集网就是个典型的例子。

2020年8月西集网发布公告称，因为受到全球疫情影响，公司业务面临着商品交付困难、航班数次被取消、海外仓库员工工作受困等问题，对公司经营造成了严重影响，所以决定停止旗下西集全球购App、xiji.com及m.xiji.com等业务。

随着海外疫情越发严峻，使得资本雄厚的跨界电商巨头能够在稳定供应链的同时继续扩张市场份额。

艾媒咨询的数据显示，在2021中国跨界电商进口零售市场中，天猫国际和考拉海淘以26.7%和22.4%的市场份额遥遥领先，而洋码头则排名第六，市场份额仅有5.5%，只有第五名唯品会的50%左右，与身后的奥买家等选手相差不大。

值得一提的是，考拉海淘早在2019年8月就被网易出售给了阿里巴巴，这对其他平台来说，可以称得上是巨无霸级别的选手联合，除此之外还有中国中免大力布局线上渠道，利润空间最高的化妆品品类份额进一步压缩，有免税品行业业内人士表示：“中免的议价能力是小平台无法比较的，疫情和免税市场扩大的压力下，跨境电商平台只能通过资本寻求扩张保住份额。”

面临巨大的经营压力，国内进出口电商平台都开始想方设法巩固自身供应链并开拓销售渠道，例如洋码头就计划拓展1000家线下门店，但保证供应链的稳定和开拓门店都需要巨大的资金投入。而且对于投资机构们来说，洋码头从成立至今已经有十年之久了，这么长的投资回报周期，让资本也需要通过洋码头上市来获取投资带来的合理回报，在多种因素的影响下，洋码头急于上市也就不难理解。