东风雪铁龙需要一场带来革新的风暴，凡尔赛C5 X就是这场风暴的风眼，它的到来给这个拥有数百万用户的品牌注入新的血液，眼下团云已经聚集，风暴正在酝酿中。

“东风雪铁龙有320万的基盘客户，对于我们来说就是要与客户打成一片。”东风雪铁龙品牌总经理毛创新在接受蓝鲸财经记者采访时表示，身在传统车企中的营销人思维正在改变，作为造车队伍中的实力派，东风雪铁龙过去拥有庞大的客户群体，未来也即将落地惊艳的产品，因此，当下是盘活用户，重塑品牌的最佳时机。

传统车企也提“共创”

单一个东风雪铁龙品牌过去就曾经为整个东风集团立下赫赫战功，从富康、到爱丽舍，从世嘉到C5，既有销量上的巨大贡献，也有品牌和利润上的提升功绩。从进入中国市场至今，东风雪铁龙已经在中国拥有320万用户，而且提起这个品牌至今仍是众多人心目中的白月光。

但是，在过去几年中，东风雪铁龙在产品导入上与中国消费者的需求频频出现错位，导致市场份额下滑——这也是众多合资品牌近年来的通病，当中国市场的消费者对汽车产品需求越来越高，本土化的重要性已经高于全球化，德系、日系、美系、法系等众多合资品牌在中国自主品牌面前，显得不再突出，产品迭代速度似乎慢了，尽管不少车企推出全球车型，并且同步导入到中国市场，但是当中国已经成为世界汽车市场的核心之一，做到前卫二字越来越难。

对企业来说，提升中国市场在全球的权重地位，有针对性地进行战略调整至关重要。神龙汽车在2019年下半年对旗下双品牌进行了一系列内部架构的调整和定位，提高决策效率和沟通效率。

经过一系列调整，东风雪铁龙已经吃到这一调整的红利，一款全球车凡尔赛C5 X即将在成都工厂生产。“凡尔赛C5 X是一款大家都很认同的引领设计潮流的车，这款车是雪铁龙全球战略车型，也是雪铁龙成都造全球销的首个车型。”毛创新透露。

在今年4月份的上海车展上，凡尔赛C5 X首次亮相，该车将于8月份启动预售，正式上市预计在9月份。

据悉，车展期间，在还没有任何官方信息公布的情况下，已经有用户下单预订，做到了真正的“盲订”，在东风雪铁龙看来，通过凡尔赛C5 X除了赢得销量，更重要的是赢得用户的信心。

为了进一步扩大新车的曝光度，东风雪铁龙在全国多地打造“途我自在”CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间，为新车上市进行前期预热铺垫。而借助雪铁龙舒适空间系列活动，东风雪铁龙也提出与用户一起打造“心头好物”、共创凡尔赛的具体方式。进入东风雪铁龙龙行天下小程序，即可对凡尔赛C5 X车型提出意见和建议，参与车型共创。

重新激活用户

如何不负用户的期待？在毛创新看来，就是要与用户站在一起，听到他们的声音，解决他们的诉求，与他们打成一片。凡尔赛C5 X正式亮相后，东风雪铁龙立刻打造了与客户相关的“领潮合伙人计划”，其实这个“领潮合伙人计划”就是希望能够与客户一起共创、体验、共享。

“大家对我们这款车在设计方面、舒适方面有哪些更好的想法，可以给我们提出来，我们就会根据客户提议，将这个需求设计出来，一起共创。”毛创新解释称，“我们对这个产品、精品，包括周边与之相关的、能够体现到生活上面去的、能够产生互动，我们会根据客户的需求去改变。同时，去共创我们的凡尔赛群体生活，然后，再和客户去分享。”

同时，东风雪铁龙还启动了回馈老用户的活动，从去年神龙文化节以后邀请了老客户回访，到品牌4S店做免费的定期保养。“活动之前围绕我们的客户应该仅仅只有46万，自从去年我们开始做客户关爱，我们现在应该已经有了130多万的客户。”毛创新介绍，“我相信这样继续坚持以客户为中心，真正地想客户所想，320万的客户群体一定会慢慢回到雪铁龙这个大家庭。”

与用户互动，回馈老用户，东风雪铁龙正在唤醒自己的优质细胞，这种唤醒将是持续性的，据东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云透露： Stellantis集团今后继续对整个神龙公司、东风雪铁龙给予支持。“主要会体现在预算上面，因为我们还是需要继续将品牌向上做下去，来提升品牌形象。”

据了解，2021年，东风雪铁龙正围绕产品、服务和客户体验360度深化推进各项工作的改善，以为更多人提供全方位人性化舒适体验。包括推出凡尔赛C5 X、2021款天逸、C3-XR中期改款等车型。

统计数据显示，截至2021年一季度，东风雪铁龙品牌销量同比远超大盘，连续四个月完成既定目标。

而凡尔赛C5 X，将是是东风雪铁龙的一个新起点，以这款车为开始，东风雪铁龙有望再次激活在中国市场。