百年福特如今在中国市场既失了份额也丢了品牌，在央视的315晚会上，长安福特因多款产品设计缺陷，导致变速箱进水生锈被曝光，更过分的是，长安福特明明已有解决方案，却拒不召回，导致并将变速箱生锈责任推卸到消费者身上，让消费者动辄花费上万元维修费。

如此“会过日子”的长安福特一定赚得盆满钵满吧？事实上恰恰相反，据长安汽车发布的2020年半年报显示，当期长安福特净利润亏损达到11.4亿元，而亏损的原因与该品牌销量下滑直接挂钩。

由此可见，处处算计失了口碑，自然也导致销量节节败退，陷入恶性循环中。

以内部通报代替召回，小缺陷酿成大损失

据央视315晚会曝光：​2020年7月，安徽宣城车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。“这个车有时候感觉它像疯了一样，有的时候加不了档，有的时候又减不了挡。”车辆出现问题后王先生将车送往芜湖福禧4S店检修，4S店称由于进水导致变速箱生锈。

尽管王先生简称自己的车辆只在市内正常行驶，并未涉水，但是在4S店的说辞面前，只能自费维修。由于车辆已经超过质保期，这次维修王先生花费了1.6万多元。

与王先生类似遭遇的还有多名长安福特车主，他们先后遇到变速箱进水生锈的问题，大多数也都承担了高额的维修费用，而且他们还有一个共同点，其车辆都搭载的是福特干式双离合变速箱。

对此，央视记者进行深入调查发现，是车上的集雨板存在问题。车主洗车时水通过集雨板上的漏点可能进入变速箱。令人气愤的是，这个问题长安福特早就发现，并且有了解决方案，在2020年3月就将维修方案通过内部通告的方式告知全国经销商，但却对车主三缄其口。

这样的做的结果是，4S店堂而皇之地将变速箱进水生锈的责任推到车主身上，蒙骗车主自费维修，这笔维修费少则几千，多则过万。这笔钱，长安福特赚得不知踏实不踏实？

对此，长安福特客户关系中心刘经理仍坚持认为，这个故障不是设计缺陷，只属于小概率事件。面对车主因不知情可能发生的安全问题，长安福特却只考虑概率，只想赚维修费，令车主感到心寒。

2020年4月，在福特中国业务升级为独立单元之后，福特汽车首次发布在华业务发展规划，旨在令福特成为最值得信赖的品牌。而长安福特就是如此令消费者“信赖”的？

产品问题多次被曝光，百年福特口碑下滑

长安福特的销量下滑与其品质直接挂钩。

2013年开始，多名消费者投诉称其购买的福特翼虎发生断轴，但长安福特一直未引起足够重视，直到当年的广州车展上车主张女士高调维权，才换来了长安福特宣布主动召回。官方宣布，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，召回自2012年9月21日至2013年11月13日(含)期间生产的所有翼虎汽车，涉及数量共计80857台。

召回之后，断轴并未彻底解决，仍不时有关于翼虎断轴的新闻登上头条，有汽车技术专家称，这是产品设计缺陷。

当汽车整体市场一路上行时，长安福特的产品问题或许被掩盖在销量之下，一旦市场开始下行，问题就迅速被放大。进入2017年后，长安福特销量果然由升转降。

据公开的统计数据显示，长安福特2016取得了95.7万辆的成绩后销量暴跌，2017年-2019年的三年间，年度销量分别为82万、38.7万和20.1万辆，较巅峰时期销量有天壤之别。

在人事调整、变更架构、梳理渠道等一系列操作之后，长安福特在2020年终于从谷底走出，销量实现小幅回升，接近21.4万辆。只是销量回暖尚未解决亏损问题，仅2020年上半年，长安福特净利润亏损就达11.4亿元。

如今，央视315晚会曝光长安福特的产品和服务问题，无疑给这个刚有起色的企业又一拳重击。被曝光后长安福特做出承诺，对存在此问题的变速器提供免费维修。只是一次次维权、曝光换来的承诺还有多少可信度，所有人的心中都将存一个问号。