蓝鲸汽车3月15日讯 在2021年央视315晚会上，英菲尼迪多款车型因变速箱故障车主自身权益受到侵害遭到曝光。

央视报道，英菲尼迪QX50、QX60因变速箱故障，车主遇到了油门/刹车失灵、异响顿挫、高速上正常行驶时突然遭遇失去助力等多个问题。针对以上故障，厂家和4S店给出的解决方案便是更换变速箱，但问题并不会得到根本解决，其中有的QX50车主在质保期内已更换数次变速箱，有的QX60车主由于已经超出质保期，还需要自行花费14-15万元的高额维修费。

变速箱的种种问题，让车主们对英菲尼迪品牌产生的质疑，由于害怕后期不断地更换变速箱，车主们开始向厂家讨要说法，迫于压力，英菲尼迪选择了通过4S店联系维权积极的车主单独商讨解决方案，解决办法是延长车主质保，同时需要签署一份保密协议。

其中保密协议中提出，4S店将在原车变速箱基础上进行维修或更换返厂再制造的变速箱，而并非继续更换全新变速箱，另外，协议中还要求车主不能通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛、车展等）进行负面宣传或进行传播，影响英菲尼迪的正常经营。

更令车主无法接受的是，厂家给予的延长质保期限受到车主的维权幅度不同而不同，另外协议还注明，本协议生效后，双方就协议的争议事宜视为全部解决完毕，车主自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。

央视315晚会点评称，“不管多么有名的汽车品牌，都不能在自身存在问题的情况下，让消费者一次次遭遇意外，一次次维修更换，更不能照顾自己的形象让消费者放弃追究责任，放弃维护公正的权益。一个品牌能在消费者心中占据多高的位置，在于它能够给大家带来多大的诚意，只有精益求精的制造，而不是欲盖弥彰的遮掩，才是真正的速度与激情。”

针对央视报道，英菲尼迪官方随后发布了声明，表示将设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

作为一个豪华品牌，在近年来豪华车细分市场表现强劲的背景下，东风英菲尼迪销量表现却依旧惨淡，2020年，东风英菲尼迪全年零售量仅2.57万辆，同比下滑超过25%，其中主力车型便是此次央视曝光提到的QX50，全年销量1.67万辆，占据东风英菲尼迪全年销量的一半以上。

有分析人士认为，近年来英菲尼迪的陨落，一方面与品牌缺少足量产品，导致市场覆盖不足有关，另一方面，偏弱的车型市场竞争力和品牌力，也让身处二线豪华阵营的东风英菲尼迪逐渐脱离主流视野。

而此次央视针对英菲尼迪变速箱质量问题的曝光，以及车企针对故障的以千人千面签署保密协议试图蒙混过关的敷衍态度，显然进一步磨灭了消费者对英菲尼迪本就不多的好感。