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IP属地:北京市
在常识维度还原普遍的商业逻辑
发表文章数量:
12
理想蔚来联盟,一种抵抗行业大出清的解题思路
面对淘汰赛,理想和蔚来可能会形成一种联盟关系,这会是双方选择对抗市场大出清的最好方式和结果。
24-12-30
阅 9910
驱动零跑销量翻倍的,到底是产品还是渠道?
所谓“兵马未动粮草先行”,争抢渠道资源就是零跑规模化的重要前提。
24-12-10
阅 9481
战略合并后,极氪资产质量将大幅改善,但中小股东们并不买账
任何企业的任何战略调整、资产/业务的合并或剥离的背后,基本都蕴含着企业发展更深层次的逻辑内涵和现实需要。
24-11-20
阅 1.3w
小鹏方法论中的矛与盾,其规模增长的拐点与结点
至少在未来的两三年时间里,小鹏的增长逻辑仍然会是一种相对顺畅且清晰的存在及呈现。
24-10-21
阅 2.1w
从红腚坦克500出圈,看长城渠道变革中的“活死棋”
只有保住坦克品牌的增量,长城才能够顺利推进其整体渠道端的变革。
24-10-11
阅 2w
《台州宣言》背后,吉利高债务问题并没得到缓和
在没有缓解其债务问题之前,吉利对价格战的态度和国内车市未来走向的影响都是较为被动的存在。
24-09-29
阅 2.2w
继续降价,是比亚迪产销配速难题的唯一解
降价仍是扩规模主要工具,但需重新规划产能扩张进程。
24-09-18
阅 2.2w
“开放合作”+“伙伴关系”,再看长安新能源转轨的方法论
长安其实是通过比较小的成本投入及相应风险,来获得了新能源转轨战略的不错结果,可以认为是“走了一条捷径”。
24-08-28
阅 2.9w
调结构,我们到底需要多少家车企?
宏观上,现在就是国内汽车行业调结构的最佳时机。
24-08-12
阅 3.6w
跟注or弃牌?比亚迪正准备“再开一局”
如果比亚迪无法通过降价来拉满其产能利用率,那么,比亚迪财务结构的拐点或将在年内出现。
24-06-27
阅 3.8w
电商内战的结局,正失去关注的意义
相比于淘天,京东已经很难跟上竞争的步伐;相比于拼多多,抖音电商则更具增长潜能。
24-06-12
阅 3.7w
冲刺上市的埃安,正切换至长跑模式
从“踌躇满志”到“踌躇不决”。
24-05-23
阅 4w
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