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发表文章数量： 137

2022年赚翻后，比亚迪能不能做好“平衡术”？

净利同比暴增4倍，但比亚迪真正的挑战在今年。

7小时前阅 6185

丰田章男让位、新掌门人突然接班，陷入两难的丰田汽车能“破而后立”吗？

丰田到了必须变革的时候。

2天前阅 5522

“牵手”黄冈再续命，FF今年3月量产有戏了？

FF给出了新的量产、交付时间表，贾跃亭又开始讲故事。

01-20 阅 14.7w

网约车下半场：老游戏出了新玩法

抖音、华为、腾讯都来了，新玩家怎么攻，老玩家怎么守？

多品牌战略无效、下调销量目标，长城汽车失速

长城汽车正在进行产品和组织调整，能在今年实现自救吗？

造车新势力提前进入淘汰赛

头部危险、腰部上攻、尾部坠落……

被起诉、联创逃离、威马下坠，沈晖成2022年最惨的人？

威马进入至暗时刻。

22-12-30 阅 3.4w

蔚来2023年有了关键词：上探、组合拳、冲销量

蔚来能否在2024年实现盈利，明年的销量表现很重要。

22-12-28 阅 2.5w

华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？

未来三年，余承东的压力更大了。

22-12-26 阅 2.1w

CEO“博眼球”，解不了智己汽车的焦虑

违章飙车、点评友商，刘涛很着急。

22-12-14 阅 2.3w

李一男还没放弃：保留研发“火种”、门店还在运营、寻找合作伙伴推动明年交车

自游家还有机会实现交付吗？它的前路会驶向何处？

22-12-09 阅 8.6w

雅迪带头、小牛九号押注，两轮电动车高端化的追逐和迷局

有多少人愿意为高端两轮电动车买单？

22-12-01 阅 2.1w

车企们重金押注世界杯，值不值？

流量盛宴，谁抓住了?

22-11-23 阅 3.3w

二手车又讲新故事？开心汽车“逃离”，字节、起亚涌入

老玩家急讲新故事，新玩家争先进赛道，二手车市场更热闹了。

22-11-17 阅 3.2w

华为门店，能帮阿维塔铺好“冲高”路吗？

华为门店里的车，越来越多了。

22-11-02 阅 5w

谁能再救威马一次？

全体降薪，威马处于水深火热之中。

22-10-31 阅 4.9w

小鹏画的“饼”，解不了近渴

智能驾驶、机器马、飞行汽车，小鹏的新故事不够惊艳。

22-10-26 阅 6w

马斯克要推“低价车”，会成为特斯拉的“强心剂” 吗？

不及预期的财报、倍具挑战的KPI，特斯拉压力不小。

22-10-24 阅 5.3w

宝马新能源再战中国：MINI要“中国造”、电动产品全面出击

在中国，宝马新能源业务能改命吗？

22-10-20 阅 37.6w

特斯拉、现代没啃下的印度市场，比亚迪、大众能闯关成功吗？

印度新能源汽车市场，还是一片蓝海，但却没那么好进。

22-10-15 阅 9.5w

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