信用评级机构穆迪下调了特斯拉的信用评级，将特斯拉的公司评级从B2下调至B3，较“投资级”低6个级别，并给出了“负面”的未来展望。特斯拉去年8月发行的18亿美元高级无担保债券的评级从B3下调至Caa1，成为“垃圾级”。

穆迪认为，特斯拉烧钱现象严重，未能达到产量目标，并可能很快进行超过20亿美元的融资。

穆迪分析师布鲁斯·克拉克(Bruce Clark)在报告中称：“对特斯拉的评级反映出该公司的Model 3电动汽车生产速度严重落后。此外特斯拉还面临流动性压力，因为该公司的自由现金流为很高的负数，同时还面临债务的到期。”

穆迪还指出，特斯拉“将不得不在近期进行一次大规模的筹资活动，才能有资金偿还其即将到期的债务，避免陷入流动资金短缺的困境”。

根据穆迪的定义，新的评级表明了极高的信用风险和糟糕的信誉。在穆迪公布调降信用评级之前，特斯拉股价下跌8.2%，创近一年来新低。

不过，穆迪还指出，如果Model 3车型的生产目标无法达成，那么穆迪就可能会进一步下调其评级;如何Model 3车型的生产率达到目标，并且特斯拉保持良好的流动资金状况，那么该机构则可能上调其评级。

此外，知名对冲基金经理怀疑特斯拉财务造假、指其处于破产边缘后。Vilas Capital的首席投资官约翰·汤普森撰写文章称，“特斯拉将在3-6月内濒临崩溃”。

汤普森对于上述判断给出了自己的理由：“部分原因是特斯拉无法及时交付Model3，并且另外两款车型model x和model S 的需求正在急剧下降;另一个原因是市场对特斯拉的极端估值;还有部分原因是他们可怕的现金流，特斯拉的债券定位已经被定为 CCC，不少供货商要求特斯拉先款后货，无疑是敲响了丧钟;另外市场近期的风险偏好下降，而且我们怀疑特斯拉存在会计作假的嫌疑，特斯拉上市以来已经收到来自美国证监会的85份文件，要求其公开更多财务信息;同时，公司的两大财务官还于近期离职。”

汤普森指出，特斯拉正处于破产的边缘，如果在未来18个月内，特斯拉将需要大约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和运营资金带来的亏空。

“由于美国证监会过去以及现在对特斯拉所做的调查(特斯拉未曾对外披露过)，该公司在公开市场(募资)正面临困难。”汤普森写道，“根据最近的一份分析报告，在过去5年里，特斯拉收到了美国证监会85份要求增加信息和披露信息的要求。相比较之下，福特一份都没有收到，这意味着特斯拉正在触及法律的红线。”