12月18日，易鑫车贷母公司易鑫集团股价再次下跌2.27%，较上市首日10.18元的最高价，股价已跌去近41%。

事实上，易鑫集团自上市以来股价就持续低迷，上市首日短暂触及10.1港元后，股价便一路下跌。上市后第三日，易鑫集团股价在盘中下探至7.69港元，已跌破其发行价7.7港元。上周最后一个交易日里，易鑫集团报收于6.16港元，日内跌幅2.07%，连续四个交易日下挫。易鑫股价相比7.70港元的发行价跌逾20%，市值也相应缩水至387亿港元，相比上市首日曾短暂触及的最高位蒸发逾250亿元。

易鑫集团被众多光环围绕：从金融科技行业来说，是继宜人贷、信而富、趣店、和信贷和拍拍贷后，第六家赴境外IPO的公司;从腾讯系来说，是继众安在线、阅文集团、搜狗之后，密集上市的第四只新股。在易鑫集团上市之前，其已经完成了三轮融资，主要投资人为腾讯、京东、控股股东易车、东方资产以及顺丰创始人王卫。

财报显示，易鑫集团2017年上半年收入为15.5亿元，同比2016年的4.6亿元增长237%。毛利由2016年同期的2.23亿元增长至8.94亿元，增幅为300.90%。

尽管营收增势惊人，但事实上易鑫已连续三年处于亏损状态，并且亏损幅度在不断扩大。2017年上半年，易鑫的净亏损额达61亿，是2016年上半年亏损65万元的9384倍。

虽然易鑫集团现在主打的品牌为汽车交易平台业务，但其大部分收入源于金融业务。

招股书显示，截至2017年6月30日，其交易平台业务收入为3.21亿元，贡献总收入的20.7%，同比增长449.9%;其自营融资业务收入为12亿元，贡献总收入的79.3%，同比增长209.6%。截止2016年底，易鑫集团总交易规模超过200亿元，其中170亿元来自汽车分期贷款。