长城汽车（601633 SH）隔夜公告称，“因核实新闻媒体相关报道，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成本公司股价异常波动，经本公司申请，本公司股票自2017年8月22日起停牌，将待核实相关情况后尽快复牌”。

8月21日， 根据《美国汽车新闻》最新报道，中国长城汽车总裁王凤英证实，公司有意收购旗下的Jeep品牌。 当日，长城汽车A股涨2.87%，H股涨1.61%。

早在8月14日，据知名汽车业媒体AutomotiveNews消息，本月稍早，一家知名中国汽车制造商至少向菲亚特克莱斯勒（FCA）发出一次收购要约，报价比该公司目前市价略有溢价，但因出价还不够高遭到拒绝。

另有独立消息源向AutomotiveNews透露，其他大型中国汽车制造商也在对收购FCA进行尽职调查，并于上周与美国零售集团的代表就潜在的收购事宜进行了会面。另有消息称，FCA的高管被证实前往中国访问长城汽车集团，此外，上周有中国代表团访问了在FCA位于美国密歇根州的总部。

对于哪家中国企业寻求收购，不同的消息人士指向不同的企业，东风汽车、长城、吉利以及FCA目前在中国的合作伙伴广汽都有可能。

8月14日消息一出，FCA在纽交所的股价立刻从每股11.6美元大涨8%到12.6美元，创出了一年半以来的新高。

和FCA美股大涨8%相比，长城汽车8月21日股市涨幅仅算微涨。对于同一桩收购，甚至是长城汽车几近是官方确认了这一消息，A股及H股均反映平淡。

早在8月14日第一次传出收购消息之后，国内汽车媒体显得十分冷静，纷纷从意大利市场银行坏账高企、以及多次督促美国汽车制造业回归美国的特朗普政府或出手干预中国车企收购FCA等角度，表达了对这一收购事宜的看淡。

分析人士指出，Jeep品牌是整个FCA集团里最有价值的部分，也是最成功SUV品牌之一，也是唯一年销量超过百万辆的SUV品牌。单独收购Jeep，其要价甚至会比整体收购FCA要高。

长城汽车长期的战略顾问里斯伙伴(中国)营销战略咨询公司总经理张云接受采访时则表示：“长城应该收购Jeep,也是最合适的收购者之一”。

数据显示，2016年Jeep成功销售了142.4万辆汽车，是目前世界最大SUV品牌。相比之下，长城旗下哈弗品牌2016年的销量为93.8万辆。今年二月，长城宣布哈弗要做全球最大专业SUV品牌，到2020年销量达到200万辆。这个目标可谓非常的宏大。如果将Jeep纳入旗下，无疑将在SUV的领域如虎添翼。王凤英向外媒表示，长城表达了对Jeep的兴趣，但是还没有发出正式邀约，也没有跟FCA董事会正式会晤。