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图片来源:视觉中国
蓝鲸新闻8月19日讯(记者 孙煜)8月16日晚间,上海机场(600009.SH)披露了2024年中报数据,今年上半年营收60.64亿元,同比增长24.55%;归母净利润8.15亿元,同比增长515.02%,公司计划向全体股东每10股派发现金红利1.0元(含税)。
上海机场表示,营收增加主要原因在于两场(浦东机场、虹桥机场)航空业务量同比增加,公司航空性收入、物流服务收入及其他非航空性收入同比增加。
上海机场旗下有浦东机场、虹桥机场两大机场。半年报显示,2024年上半年,浦东机场共保障飞机起降25.77万架次,同比增长37.32%,旅客吞吐量3688万人次,同比增长67.63%,货邮吞吐量181万吨,同比增长13.5%;虹桥机场共保障飞机起降13.55万架次,同比增长4%;旅客吞吐量2348万人次,同比增长 16.72%;货邮吞吐量19.98万吨,同比增长30.48%。
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报告期内上海机场运输生产情况;来源:公司公告
分析人士指出,上半年浦东机场旅客吞吐量在国内机场中排名第一,加上虹桥机场,两大机场旅客吞吐量合计超过6000万人次。
从收入构成来看,上海机场的收入分为航空性收入、非航空性收入两大类,航空性收入主要与起降架次相关,非航空性收入主要与客流量有关。
受航班班次及两大机场旅客吞吐量增加的影响,上海机场上半年航空性收入较上年同期有较大增长,增长幅度超过40%。受免税等业务的制约,非航空性收入增长幅度较缓,较上年同期增加13.83%,非航收入中,商业餐饮收入较上年同期下滑2.99%,公司指出主要是商业经营权转让收入同比减少所致。
上海机场上半年利润情况在5家A股上市机场中表现最好,但仍未恢复至2019年利润水平。从经营和业绩变化的风险看,境外航班及国际旅客吞吐量尚未完全恢复、免税行业竞争格局变化对上海机场的影响最大。
具体到免税业务,免税行业经营渠道由原来的口岸免税为主变为“离岛+口岸+市内+电商”等多渠道模式,市场竞争愈发激烈。值得一提的是,为了应对竞争,上海机场在2023年收购Uni-champion 32%的已发行股份以及日上互联12.48%的股份。
华泰证券研报指出,上海机场客流量有望持续稳步上涨,但免税业务承压,未来需要挖掘有税、餐饮等流量变现潜力,盈利恢复至2019年或仍需等待。瑞银证券也在最新发布的研报中指出,上海机场二季度免税租金收入环比下滑,2024年内或难以恢复。
机场扩建项目进展情况值得关注。据中国民航网报道,上海浦东机场四期扩建项目预计在2027年完工,总投资387.6亿,投入使用后浦东机场可保障年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。扩容后的浦东机场将拥有2座卫星厅、3座航站楼、5条跑道。