蓝鲸新闻8月13日讯（记者 徐晓春）8月12日晚，千亿市值巨头潍柴动力变更掌舵人，带领潍柴动力上市二十载后，谭旭光卸任，马常海接棒董事长。
目前资料来看，谭旭光已经卸任潍柴动力以及实控人山东重工集团的多项重要职务，与马常海的交接任也在2023年就已经开始。马常海本身为潍柴动力控股股东潍柴集团的一把手，担任潍柴集团党委书记、董事长、总经理等职务，2023年开始，马常海就已经逐步进入潍柴动力董事会。
63岁谭旭光辞任早有预兆
据公告显示，谭旭光向潍柴动力董事会提交书面辞职报告，因年龄原因，谭旭光申请辞去潍柴动力董事长/法定代表人、董事、战略发展及投资委员会主席等职务，经确认谭旭光与公司及董事会无任何意见分歧。辞任上述职务后，谭旭光将不在公司任职。
同日，经潍柴动力第六次临时董事会选举，潍柴动力董事马常海出任公司第七届董事会董事长、战略发展及投资委员会主席，并为公司法定代表人，任期至第七届董事会届满之日止。
谭旭光生于1961年，如今已是63岁。1977年谭旭光加入潍坊柴油机厂，1998年6月担任厂长。谭旭光历任潍柴进出口公司总经理，湘火炬汽车集团董事长，中国重汽董事长，潍柴集团董事长，山东重工集团党委书记、董事长、总经理等职务。
2007年上市开始，谭旭光即出任潍柴动力董事长，首席执行官。今年潍柴动力一季报显示，谭旭光直接持股0.67%，目前其持股市值约7.57亿元。
此前谭旭光退休的问题就一直受到外界关注，2021年潍柴集团内部会议中，谭旭光曾经表示“现在最大的心病就是寻找一个接班人，一个能够实现未来10年战略的接班团队”，目前看来，马常海就是谭旭光找到的接棒人。
马常海比谭旭光小13岁，出生于1974年，今年50岁。1997年马常海就加入潍坊柴油机厂，历任潍柴集团党委副书记、副总经理、董事会秘书、合规总监，潍柴动力党委书记、监事等职。目前，马常海仍任山东重工集团党委委员、副总经理，潍柴集团党委书记、董事长、总经理，潍柴雷沃党委书记、董事长等职。
谭旭光的卸任也不是一蹴而就的，接班人的布局似乎早已开始。2023年2月后，马常海不再担任潍柴集团的董事会秘书，5月26日，马常海又因工作变动辞任潍柴动力监事会职工代表监事职务。次月初，潍柴动力董事会提名委员会曾审议并批准提名马常海为公司执行董事候选人。6月28日，经股东大会选举，马常海成为潍柴动力执行董事。
去年10月20日，潍柴动力公告称，经上级主管部门决定，谭旭光兼任潍柴动力实控人山东重工集团总经理职务，为符合上市公司人员独立性合规要求，谭旭光申请不再兼任潍柴动力首席执行官（CEO）职务，仍担任潍柴动力董事长等职务。
今年5月，马常海进一步被选举成为潍柴动力董事会提名委员会成员，同时被聘任成为符合香港联交所证券上市规则要求的公司授权代表。7月初，山东重工集团官微曾发布，山东重工集团党委书记、董事长满慎刚先后到潍坊、济南、济宁、聊城等地，对潍柴集团、中国重汽、山推股份、中通客车等权属企业开展实地调研的消息。此时，谭旭光已经卸任山东重工集团董事长，该职位由山东省国资委主任满慎刚接任。
再到目前，谭旭光正式离开潍柴动力，马常海则接掌潍柴动力的未来。
执掌潍柴动力二十余年进入千亿市值俱乐部
在谭旭光执掌的这些年，一路带领潍柴动力走进资本市场。截至8月12日收盘，潍柴动力市值约是1103亿元。
2004年，潍柴动力先是在香港交易所挂牌上市，打通了资本国际化道路。第二年2005年，潍柴动力以10.23亿元吸收合并湘火炬，借此完成H股到A股的回归。2007年4月潍柴动力在深交所主板上市，是国内第一家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业。
2009年，潍柴集团、山东工程机械集团、山东省汽车工业集团三家国企共同组建成立山东重工集团，由潍柴集团董事长谭旭光出任董事长，归山东省国资委管理。之后，谭旭光主导进行了一系列跨国并购事件，进一步壮大山东重工集团。
今年一季报中，潍柴集团持有潍柴动力16.3%的股权，为上市公司控股股东，山东重工集团为实际控制人。目前潍柴集团旗下还拥有潍柴重机、德国凯傲、意大利法拉帝、加拿大巴拉德等海内外共8家上市公司、11支股票。
2021年，潍柴动力还曾计划分拆火炬科技至创业板上市，火炬科技是国内知名的火花塞制造厂家。2022年潍柴动力再次谋划分拆以高端农业装备为主业的潍柴雷沃至创业板上市，但今年4月，潍柴动力最终终止了对潍柴雷沃的分拆。
目前的潍柴动力已经是国内综合实力强劲的汽车及装备制造产业集团，2023年，潍柴动力的主要收入来自动力总成、整车整机及关键零部件，智能物流两大业务，二者合计为潍柴动力贡献了近85%的收入。去年全年，潍柴动力总收入超过2139亿元。
早前，潍柴动力即预计2024年公司将实现销售收入约2247亿-2354亿元，较2023年整体增长约5%-10%，如今马常海的接棒又能否给潍柴动力带来新的动力。