图片来源：蓝鲸财经记者拍摄

价格战一路压至年尾，车企的销量竞争变得愈发激烈。

11月17日上午，刚刚开幕的2023广州国际车展一如往常，各品牌在有序的时间交替中，完成了产品发布会。

作为全年“收官之展”，本次广州车展共有1132台车辆参展，其中新能源车达469辆。在带来新车的同时，很多车企也希望借助这次辐射华东地区的大型展会，再一次冲刺销量。

人气网红+专业销售，冲击全年销量奋力一搏

中午过后，记者来到了广汽集团展台区域，已有网红在车辆周围进行直播卖车，此外相关工作人员会手举优惠信息配合，引导线上用户下订。

另一边，首次登录车展的华为鸿蒙智行展台也是人气颇高。一位专业销售在绕车讲解的同时，不时为直播间的用户派发优惠福利，以吸引他们下订及到店。

在走访过程中，包括理想、小鹏、上汽等展台，均有销售和主播通过直播进行讲解、销售。一位新势力销售告诉蓝鲸财经：“现在销售压力真的非常大，车展期间给到的特别优惠也是想再拼一下业绩，而且只有车展现场会才会有的。”

图片来源：蓝鲸财经记者拍摄

相较自主品牌的主动直接，合资品牌的销售模式则显得十分“含蓄”。

在2.1和3.1展馆，有消费者熟悉的传统合资品牌，包含一汽-大众、上汽大众、凯迪拉克、沃尔沃、长安福特和一汽奥迪等。销售人员整齐划一的围绕在车辆周边，为上前的意向用户进行讲解。除销售外，品牌方还安排了一些活动人员在公共区域进行“扫码-留资-抽奖”活动，以达到为品牌线上吸粉的目的。一位销售向记者表示，自己是从外地直营门店派来支援车展现场销售的，考虑到媒体日过后就是周末，应该会迎来客流高峰。

2022年，广州市汽车产量达到313万辆，连续7年全国第一，实现超6000亿元营业收入。因此，本次广州车展最大亮点则是引入直播带货的销售模式，不仅要刺激华东市场的汽车消费，也期望在步入年底之际，为全国车市完美收官。

千余款车型竞技，“盈利”将成明年竞争目标

作为收官战的“弹药”，1132台参展车辆成为了直播间的重要看点。

参展车型中，理想MEGA、智界S7、小鹏X9、昊铂HT、极氪007、全新奔驰E级长轴版、全新宝马5系/i5等均是备受关注的重点车型。

此外，MPV车型的扎堆亮相，也让该细分市场开启了“内卷”模式。

本届车展上，理想MEGA正式开启盲订，小鹏X9则搭载了XOS天玑智能座舱系统，广汽传祺E8也将开启预售，以及魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9和极氪009等，均在车展中集中亮相。

一位业内人士向记者表示，人口结构和技术的不断优化，使得厂家将目光锁定在MPV市场。“一方面，消费主力军正在经历上有老下有小的阶段，这类人群购车要满足家庭需求；另一方面，随着技术的进步，MPV在动力和电池方面的限制也越来越小。”

一系列车型的推出，也让本届广州车展有望推动车市走强，提振销量，助力车企完成年度销量目标。

今年前10个月，我国汽车销量完成2396.7万辆，与2022年同比增长9.1%，对比2019年同比增长16%。其中，新能源汽车今年前10月销量同比去年增长37.8%，使得中国品牌乘用车市场份额首次突破50%。

对于新一年的市场预期和竞争态势，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，未来盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将逐渐成为竞争的重点，新能源汽车得市不得利、智能驾驶不知如何赚钱的局面必须被扭转。“对于2024年，我们可以依然保持谨慎乐观的态度。”