对于物流快递业而言，今年最重要的一个变局就是菜鸟。早年一度宣称“不做快递”的菜鸟，用“加重与加快”让一场物流服务战持续升级，也让中国的物流快递业几乎成为了全世界最卷的一个行业。

9月5日，菜鸟联合天猫超市宣布，半日达城市再开六个城市，包括南京、武汉、长沙、天津、南昌和金华，总数达到了14个城市。菜鸟和天猫将这种速度模式称为“1212半日达模式”：以中午12点和午夜12点作为下单支付截止时间，分别在当日下午9点前和次日上午12点前送达。

这被菜鸟称为一个极致的城市物流速度。菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇称，“1212是菜鸟通过各种数据的拟合，仿真，流程咬合真正做到的物理极致”，并称其为目前快递包裹配送速度的天花板，比以往行业通行的211模式快了将近4个小时。

“211模式”指的是京东自营物流模式速度，即：用户在晚上11点前下订单，就能在第二天下午15：00点前收到货；用户在中午11点前下订单，就能在当天收到货。这是京东物流最引以为傲的地方，也在一定程度上塑造了京东零售的“护城河”。

菜鸟进一步加速需要去找寻行业最快的对象，但目前仍在起步阶段，其触达的14城同京东“211模式”几乎覆盖全国城市还有很大的距离。

此次菜鸟和天猫超市联合的“半日达”开城还有着颇深的历史渊源。今年6月份，做自营生意的菜鸟速递正式成立，而菜鸟速递就是从服务天猫超市的“丹鸟”升级的服务全国的快递网络，正式成立后菜鸟速递有三个分层产品，分别为优选仓配、智选仓配和经济仓配，其中优选仓配就是提供半日达且送货上门的品质服务。

蓝鲸财经于近日探访了菜鸟在武汉江夏的园区，厂区内灵活的AGV机器人与高大的立库让人印象深刻，其中AGV机器人只负责收货和发货，立库仅做存储使用。类似江夏菜鸟园区规模的还有另外两座，服务于整个华中地区。据悉，这套基于柔性供应链理念改造的方案，让库内的作业空间利用率更高，灵活应用于2B和2C融合的业务。

这也意味着，菜鸟与天猫超市的“半日达”新开六城，更大的效用是“先行试验、继续练兵”，当全面跑通后才能更大范围内推广实施，而不只局限于天猫超市，面对更多的商家和应用场景。

加速加快，是身背IPO任务的菜鸟急需提升的市场竞争能力。今年5月份，阿里巴巴发布财报，同时宣布盒马、菜鸟将启动探索上市，其中菜鸟预计在未来12-18个月内完成上市动作，这代表着菜鸟要更多地向资本市场展现自身的盈利和竞争能力。

加速的同时菜鸟也务必“加重”，因为只能是更多的快递厂区才能使得配送速率加快。菜鸟也在积极寻找外部大客户，尤其是拥有巨大快递需求的消费品牌们。8月份，菜鸟与宝洁签署新战略合作协议，双方联合打造的首个具备BC一体能力的前置仓已在浙江嘉兴正式启用。

今年8月，阿里巴巴集团发布2024财年第一季度（2023年4月-6月）财报，财报称，菜鸟在本季度持续投入国际快递能力建设，服务中国商家和中国制造出海。本季度，为支持速卖通Choice商家，菜鸟推出“全球五日达”服务。6月，菜鸟投入运营的海外分拣中心总数达18个。在国内，菜鸟优选仓配半日达、智选仓配次日达进一步提升了物流体验。在国际物流履约解决方案和国内消费者物流服务增长带动下，本季度菜鸟集团收入同比增长34%。

可以看到，在过去一个季度，菜鸟在海外的投入要大于国内市场，这更大可能在于海外市场发展迅猛，而国内市场是一个相对竞争烈度更大的市场。“‘1+6+N’之后，菜鸟会继续直面市场、直面客户，无论是外部客户，还是阿里巴巴的业务，都是菜鸟要去赢得和服务好的客户”，菜鸟此前对媒体表示。

向外部客户要收入是京东物流和菜鸟的共同选择，这是独立上市的物流公司们都需要去做的。作为对比，今年上半年京东物流外部客户的收入已占到了7成，可以想见的是，在即将上市的指挥棒下菜鸟会更多地布局，继续加快速度和加重仓配厂区等基础设施，而随之带来的是，中国物流行业将继续内卷。