4月18日于上海车展开幕当日，智己汽车发布“AI4M智能战略”（AI for Mobility），提出通过软硬件架构、大规模智能算法、智能场景体验三个支点，实现智能场景体验的变革。

AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现窄路循迹原路返回、精准贴边停车、一键脱困等精准行为；驾舱融合影像功能将帮助驾驶者消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，解决视角盲区痛点，让驾驶体验更安全。

为了创造更为突出场景体验，智己汽车从汽车产品的技术底层破局，构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。

在智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。在智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的Linux，中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合。在车控方面，智己汽车全新构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，进一步实现对车辆驾控体验的升级。

智己汽车方面介绍，其将率先启动VMC中央协调运动控制器、全Linux内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等智能科技的大规模量产上车，未来2-3年内计划通过四款车型对上述智能场景体验进行集中落地。

针对2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，智己汽车打出了“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”的标签；预计将于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台。

现场汤唯和刘涛共同启动OTA推送（图片来源：企业供图）

发布会上，智己汽车品牌代言人汤唯和智己汽车联席CEO刘涛共同发布智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户推送。据刘涛介绍，凭借全场景交互视觉语言、全新直觉式人机交互、IM GO奇幻岛、IM PET数字宠物等场景体验，以及具备较高AI浓度的智己NOA领航辅助功能，智己L7及LS7车主将成为首批体验AI4M的智能出行先享者。