凯迪拉克作为通用汽车旗下的豪华品牌，一向都是最受宠的孩子，最新的科技技术都是最先给它用。而CT6作为凯迪拉克品牌旗下新美式豪华旗舰轿车，一向奉行"人有我有，我有人无"的理念，拥有的黑科技让一众对手羡慕不已。下面，我们就一起来盘点一下凯迪拉克CT6车上的那些“黑科技”吧。

MRC主动电磁感应悬挂

汽车在路面上行驶时，轮胎和地面的接触面积和时间越多，就能保持更高的速度和更强的控制力，也就是我们常常听到的“贴地飞行”理论，而凯迪拉克CT6配备的MRC主动电磁感应悬挂就能达到这种效果，让轮胎与地面始终保持接触。

MRC堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统，它有两大优势，一是阻尼可变。车辆行驶时，遍布车身的一系列传感器会把车辆的各种参数和数据传递给ECU，再经过运算来改变电流强度，从而改变车辆的阻尼大小，达到该硬的硬，该软的软，这样不仅能改善颠簸，又可以在刹车和过弯时提供更好的支撑，做到兼顾舒适和操控性。

另一个优势是反应极快，调控精准。MRC可以做到全球最快的实时侦测和反应速度，每秒1000次的扫描路面让它对车辆行驶做出的反应调节极为迅速，同时，通过运用电流将粒子改变阻尼，也让它对车辆进行精确的控制，对于不同路况做出最为准确的调控，令你无论在高速行驶 、疾速过弯还是崎岖路况中，皆能获得如履平地的平稳表现，让出行更加舒适安定。

值得一提的是，虽然MRC能通过“一秒千次”的阻尼调整，将不平整的路面主动“踏平”，但凯迪拉克深知“路感”对于热衷驾驶的人来说有多么重要，所以MRC并不会完全隔绝“路感”，你碾过的每一颗石子儿、倘平的每一处坑洼都能在方向盘上给你清晰的反馈。

MRC的强大早已被数次印证。2009年，配备MRC的CTS-V在纽博格林北环赛道创下了7分59秒32的最快圈速，打破了四门轿车无法突破8分钟的魔咒。前不久在浙赛上刷新最速四门量产车圈速的CT5-V BLACKWING用的也正是MRC电磁悬架。

与豪车普遍使用的空气悬挂比起来，MRC主动调节的优势和竞争力都是其无法比拟的，但比起通常只有50-60万以上的车辆才会配备空气悬挂，明显凯迪拉克更良心、更亲民，也更懂消费者。

ARS主动式后轮转向系统

当你在特别窄的路口想要转弯或掉头时，通常是不是都要小心翼翼地操作呢？尤其是对于驾驶新人来说，遇到这种情况就更需要谨慎对待了。不过，这对于凯迪拉克CT6的车主而言，却是小菜一碟，轻轻松松就能搞定，即使车长超过了五米二，而这都要归功于ARS主动式后轮转向系统。

凯迪拉克CT6配备的ARS主动式后轮转向系统，在后桥处增加了独立转向机构，配合五连杆独立悬挂，能够更加精确的驱动后轮转向。低速时，前后轮反向转动，带来更小的转弯半径，实现更好的操控性；而在高速时，前后轮同向转动，使得整车更快更稳定地完成变线，提升行驶时的安全性。值得一提的是，凯迪拉克CT6的车长为同级中的最长，但是转弯半径却最小。

无论是安全性还是操控性，凯迪拉克CT6可以说都想到了，大型车的弊端完美规避。

宇航级轻量化车身

众所周知，更轻巧的物体运动一定是比笨重的物体运动更加灵活，也更省力，而这也正是车身轻量化越来越流行的原因之一。车身轻量化可以带来节能、加速、制动性能的提升，同时车身轻量化可以使整车重心下移，提升汽车操纵稳定性，车辆运行将更加安全、稳定。

凯迪拉克CT6整车重量只有1.7吨，白车身的重量更是只有380Kg，这是因为车身框架的57%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了100Kg的重量，而这在同级中绝对属于佼佼者。

先来看材料，凯迪拉克CT6的全铝车身由11种宇航科技复合材料结合而成，并采用前后5 0 : 5 0的黄金配重比，将各个部分的材料精确运用于恰当位置，高抗扭强度可以达到36.6千扭米，带来了超高抗扭强度，能够合理地吸收与传递碰撞能量，保障车内人员的安全。

再来看工艺，当焊接钢车身常用的铝激光钎焊和铝电阻电焊技术用在铝车身上时，技术要求会更高，需要解决氧化、气孔、变形等待诸多的问题，难度非常大，而且在不需要焊接的地方还需要使用冷连接的工艺。凯迪拉克CT6采用了领先创新材料复合连接技术，首次将多项航空制造领域的连接技术工艺集中运用于豪华汽车的制造 ，比如自攻螺接，自冲铆接等。

得益于SPR自冲铆接工艺、铝螺柱焊、旋转攻丝铆接、专利铝电阻电焊技术、铝激光焊等全球先进工艺的紧密协作，搭配全铝前后悬架系统，使得凯迪拉克CT6车身的强度、轻量化、抗变形能力等皆超越传统豪华水准。而同级少有的全铝车身不但让凯迪拉克CT6的车身重量只有不到380Kg，刚性强度达到了同级最优水准，更提高了整车燃油经济性，且对车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。

写在最后

拥有MRC电磁悬挂系统，每秒扫描1000次路况，再加上ARS主动式后轮转向系统的加入，让凯迪拉克CT6的悬架设计非常精妙，而且得益于全铝车身的重心控制极佳，即使在过山路亦或是各种复杂路况都能轻车熟路，带来一种开赛车的刺激感。

任何车载黑科技必须要符合用车场景，否则就会沦为只是空有花架子而缺乏实际使用的价值。与有些品牌“堆”科技的做法不同，凯迪拉克CT6搭载的每一项黑科技都精准的瞄准了用户痛点，实实在在的让用户体验到了高科技、新技术带来的更人性、更舒适、更安全的驾乘体验，为用户带来了风格独具的高价值之选。