蓝鲸汽车8月15日文：近日，国家旅游局宣布，2016年我国将建设约500个自驾车房车营地，投资约350亿元。

根据统计，截至目前，美国本土的房车营地数量现已超1.6万，共有房车约1000万辆。而我国目前能用的营地却不足500个，房车不到3万辆。

而中国汽车报的报道显示，截至2015年年底，中国房车保有量约在2万~2.5万辆左右。

京华时报于8月15日的报道显示，2016年三季度,国内居民的整体出游意愿较二季度有所增长,预测全年的国内旅游人数将达到44亿人次。

近年来，《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》等一系列文件陆续颁布，而发改委等部门于4月份联合启动实施的“旅游休闲升级行动”中，也包括了加快建设自驾车房车营地内容。

旅游局认为，当下政策国内旅游业的发展形势，对于汽车生产企业将是巨大市场，也是未来生产结构调整的一个抓手。

鲸普及：中国特色房车

说起“房车”一词，你第一印象会想起什么？

是两层楼高的豪华私人宴会厅？

还是穿行于枪林弹雨中的移动堡垒？

又或者是能同时装下几辆车的微型陆上航母？

其实呢，即使是在房车比较流行的欧美国家，这种一体式的高级房车也只可能是土豪的专属，大多数人想用只能支付昂贵的租金短期租赁。

在欧美，最流行的款式是这样的拖挂式房车。用大马力的重型SUV或皮卡可以组合出非常大的房车。

是不是觉得很眼熟?

这不就是把拖车后面拉的货换成了活人吗！

至于说来到国内嘛，遇上了一点国情问题。

根据道路交通安全法规定，小型乘用车车只允许拖挂700kg以下的挂车，并且挂车不得载人。因为不这么限制的话，国内能超载超标的拖挂货车太多了，尤其是那些拉煤拉矿的，不像火车那样拖个十几节就很对得起路了。

所以在国内，房车的主流还是采用轻客车型改装成的房车。

如图为国内某款房车