12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可，小马智行成为首批获得许可的企业之一。小马智行方面对蓝鲸汽车表示，获得许可后，公司将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启“整车无人”的道路测试；远程安全员将通过远程协助平台对测试车辆进行实时监控，并在必要情况下对车辆进行远程协助。

图片来源：企业供图

2021年以来，北京市智能网联汽车政策先行区“小步快跑”，已连续公布多项业内领先的关键自动驾驶政策。同年10月，先行区首次开放自动驾驶无人化道路测试，明确将“无人化”测试划分为“副驾有人”“前排无人，后排有人”“车外远程”三个阶段。

获得此次许可之前，小马智行于2022年11月16日获得示范区无人化第二阶段道路测试许可，即“前排无人，后排有人”的道路测试。而此次许可的颁布，标志着“无人化”测试已进入“车外远程”的第三阶段，自动驾驶测试车辆需满足测试里程、脱离率等严格的技术及运营要求。小马智行的10辆测试车在第二阶段的测试中全程安全行驶，未发生任何安全事故。

为了更好的准备第三阶段的测试，测试主体还需提供多维度的相关应急预案；同时，远程协助安全员也需要经过复杂的培训以及考核，需熟练掌握自动驾驶远程协助系统操作测试工作，确保测试安全。在此背景下，小马智行凭借完备的预案，以高标准的评审结果获得了许可。

公开资料显示，小马智行（Pony.ai）成立于2016年底，主要从事全栈式自动驾驶技术的研发，目前已与丰田、三一、上汽、一汽、广汽、吉利等车厂以及英伟达、中国外运、四维图新、如祺出行等上下游企业建立合作。截至2022年3月，小马智行估值达到约85亿美元。

无人化、规模化、商业化是自动驾驶行业下半场发展的关键，“全车无人”的实现代表着技术已逐步迈入成熟期，是技术进一步规模化和商业落地应用的前提。据了解，小马智行同步在北京、广州两地进行全车无人的自动驾驶测试，为今后的“全车无人”示范应用及商业化运营打下基础。