北京时间10月8日，蔚来在柏林举行发布会，继去年进入挪威市场之后，蔚来进一步扩大了在欧洲的版图，推出了ET7、ET5和EL7三款新车型，并宣布将正式开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典等国提供汽车租赁服务，租期最短为 1 个月，最长可达 5 年。

同时，蔚来也将在四国市场构建完善的加电体系。目前，蔚来已经在欧洲接入38万根充电桩，并可使用蔚来NFC卡片直接访问，蔚来欧洲版充电地图也已经投入使用。截至2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座换电站；2023年底，这一数字有望达到120座。

此外，蔚来将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系，打造以车为起点的用户社区。

根据发布的消息，75度电池包的ET7、EL7、ET5，以短租的价格在德国的月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元（折合人民币分别为10734、11565、8655元）。长期订阅方式，75度电池包的ET7、EL7、ET5，在德国的月度订阅费用分别为1199、1299和999欧元。（折合人民币约为8308、9000、6922元）。

在同日的媒体沟通会上，针对蔚来定价偏高的问题， 蔚来汽车联合创始人秦力洪表示，我们跟保时捷包括奔驰的某些车型价格接近是合理应当的，这就是蔚来本身的产品力和价值的应该有的水平。我们还是让产品回到它价值的本质。大家还没有完全习惯我们这个定价体系，因为我们这个订阅价格里面包含了大量的服务这个问题正好说明我们当前的工作任务，我们需要跟欧洲当地的媒体、社会各界还有用户进一步去沟通蔚来的价格体系，我们是一价全包，别人是车是车的价，再加很多收费项，用起价赢得一个相对的优势。