9月30日，理想one换代车型理想L8迎来正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.98-39.98万元。目前，理想L8已开启定购，展车将于10月1日-10月12日陆续到店，10月15日前可修改配置，L8 Max预计首批11月上旬开启交付，L8 Pro将于11月下旬开启交付。同时，理想L7车型同步公布了售价，新车推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元。理想L7定位于中大型五座SUV，将于广州车展亮相，将于2023年2月底交付。

外观方面，理想L8采用了最新的家族式设计风格，前部与侧面和理想L9非常相似。理想L8标配金、银、灰、黑等颜色的金属漆，以及三款选装版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆，价格为1万元。

理想L8车身尺寸方面长宽高达到5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；其中长宽高分别比理想ONE加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。

车尾部分是主要区别理想L8与L9的明显位置，理想L8的牌照区域被设置在保险杠上，整个尾门流出大面积较为平坦的区域，继续采用贯穿式灯代的设计。

内饰方面，理想L8同样采用了接近理想L9的设计，多功能方向盘处配有安全驾驶交互屏，而中控台区域则由中控大屏与副驾驶娱乐大屏组成，营造出了相当浓郁的科技感。理想L8将会提供两种“智能空间”（SS）可供选择，分别为SS Pro和SS Max，以满足用户的不同需求。

其中，SS Max集成了两颗高通骁龙8155芯片，配合24G内存和256G高速存储，拥有强大的计算能力，能够支持“一人一屏”流畅操作；而SS Pro则配备一颗8155芯片。

在智能驾驶辅助系统方面，智能驾驶辅助系统（AD）也将提供Pro和Max两种版本，其中，AD MAX系统配备6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗128线激光雷达、12颗超声波雷达以及1个毫米波雷达，作为基础，新车将会配备两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，完全达到了理想L9的水准。

动力方面，新车将搭载与L9相同的动力总成，使用1.5T四缸增程器，系统最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米，0-100km/h加速成绩为5.5秒。电池方面，理想L8配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航210公里。此外，其还将标配四驱和魔毯空气悬架。

同步上市的理想L7，在外观上依旧与理想L8/L9十分接近，由于车长有所减少，车身开起来更加圆润。新车D柱处的倾斜角度比理想L8更大，视觉效果更加时尚一些。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，配合五座布局，内部空间将十分宽裕。

内饰方面，理想L7也与两位“大哥”如出一辙，不同的是座椅方面，理想L7采用五座布局。车内提供黑白双色内饰、黑咖双色内饰和黑橙双色内饰三种风格可选择。

理想L7的第二排座椅支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米。此外，第二排右侧还配备了电动腿托，创造一个接近“0重力”的坐姿。

和理想L8所提供的配置类似，理想L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统，理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。

动力方面，理想L7将会配备全新的四驱增程电动系统，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里；理想L7同时标配采用自研智能空气悬架控制系统的理想魔毯空气悬架。