9月20日，在上海报业集团｜蓝鲸财经主办、CIC灼识咨询协办、中国信息协会智慧物流分会为指导单位的【蓝鲸·新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事，万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上，飞步科技合伙人COO赵军表示，港口同时具备封闭场景与低速场景等多重特性，是现阶段最适合展开商用车无人驾驶技术应用落地的领域。因此，飞步科技聚焦于港航场景，提供智慧港口车路云一体化综合解决方案。

据了解，飞步科技2017年成立于杭州，是一家致力于全自动无人驾驶的人工智能企业，全栈自主研发车端智能驾驶、路端智能感知和云端智能调度。飞步认为，2019年是港口智能化发展的分水岭。1993年-2019年，智慧港口建设主要基于自动化应用展开。2019年后，以宁波舟山港梅东码头为代表，港口开始探索智能化发展路径，通过系统适配、算法能力和人工智能技术，去主动适应现有的环境和工艺，极大地推动了数字化智慧港口的建设进展。

赵军表示，相比自动化，智能化路线的成本更低。无需进行基建与工艺改造，基于L4级无人驾驶系统的水平运输设备便可在复杂开放场景下与非自动化设备交互；并且基于环境工况的变化，通过全局路径规划灵活调整作业路线。

现阶段，飞步科技已落地了全球最大规模的港口无人集卡车队，成为行业内唯一一家连续多期为同一港口提供自动驾驶水平运输技术运营服务的企业。基于人工智能算法，飞步科技建立了全栈数据闭环，依托无人集卡规模化运营加速系统迭代；同时通过路端智能感知与云端智能调度提升全局作业效率。目前，飞步科技已在港区内实现了撤除安全员的全无人化多路编组运营。