2022年7月19日，《中国商用汽车产业发展报告（2022）》发布会暨中国商用汽车产业发展研讨会在北京成功召开。会议采取线上和线下相结合的模式进行,由中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持。

叶盛基表示，商用车产业在国民经济发展中具有十分重要的作用，国家双碳目标对商用汽车产业发展提出了更高要求。《中国商用汽车产业发展报告》自2020年首次出版，本年度为第三册，由中国汽车工业协会联合中国汽车工程研究院、一汽解放汽车有限公司组织商用车企业、行业服务机构和相关单位共同编纂。商用车蓝皮书作为文献类资料，为商用车行业企业发展和政策决策提供了重要参考价值。同时，借商用车蓝皮书发布会这一契机，联合召开中国商用汽车产业发展研讨会，研判宏观经济环境及未来走向、商用车现状及趋势，推动产业健康可持续发展。

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长 叶盛基

出席现场会的领导和嘉宾参加了《中国商用汽车产业发展报告（2022）》的发布揭牌仪式。

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长、《报告》主编叶盛基就商用车蓝皮书进行了深度解读，并对中国商用车产业发展现状和趋势、商用车未来发展方案和建议做了深刻阐述。

《汽车工业蓝皮书：中国商用汽车产业发展报告（2022）》由总报告、车型篇和专题篇三部分组成，共10篇报告。总报告描述了2021年全球商用汽车产业发展现状，阐述了中国商用汽车产业发展情况，深入研讨了商用车海外发展思路和商用车低碳化发展前景，剖析了中国商用车全产业链发展存在的问题，结合商用车市场及竞争形势等，提出了商用车未来发展方案和建议。

发展趋势方面，系统论述“十四五”期间，商用车市场进入下行区间，新能源商用车渗透率快速提升，二手车业务量增大。全面介绍了商用车产品发展趋势将呈现高端化、轻量化、电动化、数字化和智能化五个特点。

发展方向方面，分析了智能网联商用车将从单车智能逐步向多车协同发展，在限定场景将率先实现商业应用。智能网联技术是商用车乃至整个汽车产业转型发展的关键，是打造自身品牌、建设汽车强国的重要支撑。

竞争关系方面，深入分析了中重型载货车产业将呈现国内竞争国际化、市场集中度高和竞争区域扩大三个发展趋势。剖析了客车产业面临行业下行压力增加、同质化竞争严重、企业转型升级承压较大的问题。