5月，受国内新能源车销量大涨的影响，新能源车最核心零部件动力电池的装机量也随之明显上涨。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，5月我国动力电池装车量共计18.56GWh，同比增长90.3%，环比增长39.9%。

我国新能源汽车市场5月共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达依然稳居前五。

值得注意的是，宁德时代市占率再次大幅上涨，5月上升7.5个百分点至45.75%；与之相反的是，比亚迪市占率大幅下降，5月下降10.2个百分点至21.99%。对于比亚迪表现低于行业预期，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，主要是因为该月长沙工厂停产整顿，长沙比亚迪电池产能受到影响。

同时，受益于哪吒汽车、奇瑞新能源等销量的激增，捷威动力5月装机量达到0.22GWh，环比暴涨340%，成为单月增长速度最快的企业，一举跻身前十，来到第9名。

细分板块，三元电池表现有所回升，5月装车量达到8.3GWh，占总装车量44.7%，同比增长59%，环比增长90.3%。磷酸铁锂电池装车量则达到10.2GWh，占总装车量55.1%，同比增长126.5%，环比增长15.1%。

随着一系列促进汽车消费政策的落地，6月新能源汽车销量或将迎来爆发式增长，动力电池装车量也将迎来大幅上涨。乘联会秘书长崔东树认为，随着社会各界已全面复工复产，供给情况的改善将带来市场的火爆局面。疫情下私车的出行习惯拉动了新能源车强势增长，同时油价的上行也使新能源车更被市场关注。