​​​​​​​汽车业的数字化转型样本:威马成上海在线新经济主力军

近日,2021上海在线新经济峰会隆重举行。包括拼多多、小红书、哔哩哔哩、威马汽车等在内的上海各行业在线新经济代表性企业悉数亮相,共同向全国展示上海在线新经济发展的累累硕果。

“在线新经济”是借助人工智能、5G、互联网、大数据、区块链等智能交互技术,与现代生产制造、商务金融、文娱消费、教育健康和流通出行等深度融合,具有在线、智能、交互特征的新业态、新模式。

在此次入围峰会的众多企业中,互联网科技企业占据主流地位,包括将社交与电商运营深度融合的拼多多、创造“种草”新概念平台的小红书、全国最大的“二次元”年轻人聚集地哔哩哔哩(B站)等等。

值得一提的是,在此次入围的企业名单上,威马汽车成为了唯一来自制造业领域的车企,是名副其实的峰会“新面孔”。

(2021在线新经济峰会现场)

“在线新经济”向制造业延伸,造车新势力成领路人

在上海后疫情时代的经济建设中,互联网企业依托云计算、大数据、人工智能等科技创新技术,成为了上海逐步恢复正常发展的主力军。不仅如此,互联网企业依托自身平台化的链接优势,整合各方线下资源,打造出极具经济活力的线上线下繁荣业态。纵观近两年上海在线新经济峰会的举办,也是以拼多多、小红书、B站等互联网企业担当主角。

值得注意的是,互联网企业大都采取“线上平台化链接+线下资源整合”的发展模式,本身并非实体经济。而威马汽车作为来自制造业的造车新势力,其本身具备新兴实体经济属性,可自主打通线上+线下的融合业态发展,独立为广大消费者提供全生命周期的出行产品与服务,和互联网企业有着本质不同。从这一点而言,威马汽车此次成为唯一入选的车企,不仅代表了上海对威马汽车在数字化建设领域取得的成果认可,也释放了上海在线新经济加速向本土制造业延伸的讯号。

(威马汽车沈晖和众多互联网企业领导人共同领奖)

上海为何要促进“在线新经济”在制造业的延伸?众所周知,上海是一座拥有浓厚制造业基因的城市。宝钢、江南造船厂等知名制造企业在上海的发展历史上留下过浓墨重彩的烙印。得益于此,“制造强则城市强”便成为了上海城市建设的金科玉律。而上海衡量每一次产业革命的成果,制造业都是不可或缺的一环。此次“在线新经济”引领的产业革命逐步向制造业延伸,符合上海城市建设的历史规律。

“在线新经济是城市和实体制造业高质量发展的战略必争领域和关键核心。作为新时代发展格局下的必然产物,它不仅是生产方式和销售模式的创新,更是对产业格局、出行方式以及生活方式的深刻变革。”荣膺“2020上海在线新经济年度人物提名奖”,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也点出了“在线新经济”对上海制造业变革的重要性。

据笔者观察,不同于蔚来等友商采用代工模式,作为在上海本土创立的造车新势力,威马汽车选择的是自建工厂的生产模式,并以此成为了造车新势力中率先发力数字化建设,进而实现全产业链数字化的车企。此次威马受邀出席峰会,亦承载了上海对其助力本土制造业加速向着数字化建设升级、转型的期待。

打造“工业互联网+消费互联网”革新模式,树立上海制造业新旗帜

威马汽车依托自建工厂,在引领数字化浪潮,践行“在线新经济”变革方面走在了行业前列。据悉,威马在温州、黄冈两地所建的智能制造基地已达到了工业4.0标准级,可实现C2M(用户直连制造)生产模式,这在业内尚属首例。依托C2M平台,威马建立了完善的工业互联网,拥有“产品订单完全个性化即时配置”的智能排产系统,可根据用户对产品的需求组装、排产,打破“车企安排一切”的传统模式。

(威马工业4.0标准工厂)

依托C2M平台的高度灵活,威马往往可以用相对行业友商更快的速度推出业界领先的智能汽车产品。旗下的威马W6已正式发售,其搭载的自定义场景编程功能为业界首创。通过一条事先编辑的指令,即可将全车200余项座舱功能调动组合,打破传统汽车“一条指令对应一个功能”的局限。

但真正令威马汽车实现线上线下融合发展的闭环关键还在于“用户服务”。威马以D2C(营销平台直达用户)运营中心为基础,建立了完善的消费互联网,并在全国广设数字化智慧门店,除了常规到店服务,还为广大用户提供一系列非到店服务,包括上门保养、远程诊断、车况监测等。

(威马汽车在峰会参展现场)

通过对威马汽车的观察,不难发现其数字化建设已实现了从前端制造到终端零售的全覆盖,具备“工业互联网+消费互联网”两网贯通的新兴业态,可谓独树一帜。笔者认为,威马的数字化建设不仅是对传统汽车制造、零售模式的颠覆,更是对上海整体制造业数字化转型的启迪。

2021年是国家“十四五”发展规划实施的元年,对新能源汽车的产业发展亦提出了更高的要求。上海作为改革开放的“排头兵”,加速推进制造业数字升级、转型是提升城市建设水平,挖掘经济增长新动能的关键所在。威马汽车的事例无疑具有很高的研究价值与借鉴意义。笔者也衷心希望,随着科技的不断发展和数字化建设的持续推进,上海能涌现出更多像威马这样的,来自制造业的高水准数字化企业,让上海“在线新经济”的发展水平迈上新的台阶。

相关阅读
拼销量、争上市,造车“二梯队”要抢“蔚小理”风头
威马、哪吒、零跑:新造车二梯队扎堆开造“Model 3”?
造车新排位,二梯队为何成不了第一?
华为、特斯拉盯上了充电桩生意