上汽大众又一辆MEB平台纯电动车即将推向市场。记者从上汽大众获悉，旗下第二款MEB平台新能源车ID.6X已经启动预售，其中初见版预售价不高于30万元，作为市场内为数不多使用三排7座布局的纯电SUV，ID.6X未来上市后，通过补全30万级三排座纯电SUV的细分市场空白，将帮助上汽大众进一步破局新能源市场。

新能源汽车行业的快速发展让新造车品牌迎来了市场先机，而转型速度稍慢一拍的传统车企今年也陆续开启了产品攻势，包括大众、通用、丰田、本田等车企纷纷推出了基于纯电专用平台打造的新能源车，产品已经推向市场或上市在即。

从市场格局上看，国内新能源汽车市场虽然增速迅猛，但总体规模较燃油车相比依旧不大，2020年，国内新能源市场实现零售110.9万辆，在2020全年乘用车零售总量1928.8万辆的占比中不足6%。

在这样的背景下，新能源市场后续强大的增长势能与当下新能源产品选择空间小、细分市场覆盖不足的实际情况也将产生矛盾，随着市场供给无法满足全部人需求的问题逐渐显现，传统主机厂在新能源市场也迎来新的机会，竞争格局未来或将迎来巨变。

作为国内产销规模最大的车企，大众品牌在今年已经开启了纯电平台专用车型的上市推广，首款车ID.4已于今年3月正式上市，其中由上汽大众生产的ID.4X售价区间为19.9888-27.2888万元。

而仅时隔一个月后，上汽大众进一步加推ID系列全新车型——ID.6X，作为第二款使用MEB纯电专属平台打造的新车，ID.6X采用的三排座布局成为其最大产品亮点之一。

目前，国内新能源市场中虽然不乏7座SUV产品，但对比燃油车市场而言，产品数量极少，而若进一步聚焦在纯电7座SUV的话更是所剩无几，ID.6X未来的上市，将补全30万级合资三排座纯电SUV细分市场的空白。

履新上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理仅20多天的俞经民对ID系列车型市场表现充满信心：“虽然主流的新势力销量已经进入1000台水平，但是他们的爬坡期也是很长的。我们的销量水平现在也还在爬坡期。但是我们有信心，待月交车过千，后面的成长一定会十分快。”

“ID.6X和ID.4X不一样，它是更适合家庭用车，在ID.4X的价格段，Young person、Young couple是比较多的，而ID.6 X还多了Young family。”俞经民表示。

从已公布的信息来看，ID.6X的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距长达2965mm，座椅提供6座/7座布局可选，得益于纯电平台，该车地板实现了全平，乘坐体验优于同级别多数燃油车。搭载83.4kWh电池，综合工况续航588km（NEDC）。

在功能上，ID.6X应用了大众在智能网联、自动驾驶方面的最新技术成果，包括AR-HUD增强现实抬头显示技术、最新一代智慧车联系统、IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助等功能。

在营销和渠道上，据了解，目前上汽大众ID系列车型采用了代理制营销模式，首批代理商是从现有的超过1000家经销商中筛选的约350家优秀经销商，目前为止一二三线城市已经做到了全部覆盖，后续还将仿照新势力车企将体验零售店面开入商圈。

“我们不仅仅充分利用大众品牌现有的渠道优势，特别在一二线城市我们也要和新势力“硬扛”，所谓的“硬扛”就是我们要进军CBD，目前我们审批的有超过30家以上的城市的商超，会在一二线城市在6月份之前陆续开业。”上汽大众汽车有限公司大众品牌网络发展与管理高级总监傅强表示，“我们会把我们的商超开到新势力旁边，和他们一对一的进行竞争，我们从来不畏惧竞争，我们相信这样的竞争能够促进我们提升的更快。”