4月19日晚，顺丰控股（002352.SZ）发布3月度经营数据，公司2021年3月营收达到146.30亿元，同比增加15.85%。其中，速运物流业务营收达到137.92亿元，同比增加13.39%，业务量达到8.76亿票，同比增长29.01%；供应链业务8.38亿元，更是同比增80.22%。
图1：顺丰月度营收走势（单位：亿元）
图2：顺丰月度业务量走势（单位：亿票）
从顺丰公布的前三个月经营数据情况来看，如果按照月度数据口径，顺丰2021年1-3月营收达到422.25亿元，较2020年1-3月营收332.65亿元增长26.94%。
同时，2021年一季度顺丰控股快递业务量在2020年高基数的情况下，依然保持了快速增长。数据显示，2021年1-3月顺丰快递业务量达到24.78亿票，同比增加44.07%；2021年一季度业务量市占率达到11.30%，较2020年4季度市占率9.06%环比增长2.24%，这在行业业务量较2020年四季度环比下降19.40%的情况下殊为难得，保持了相当强劲的增长势头。
值得注意的是，去年一季度新冠疫情期间，为支持社会抗疫及复工复产，顺丰坚守服务，防疫物资、线上消费品寄递高速增长，带动2020年3月收入(速运物流及供应链)同比增速高达47.18%，业务量同比增速高达93.45%。
而从两年平均增速分析，2020年3月及2021年3月顺丰收入(速运物流及供应链) 两年平均增长为30.58%，行业收入两年平均增长19.73%，顺丰业务量两年平均增长57.98%，行业业务量两年平均增长34.72%；2020年一季度及2021年一季度顺丰收入(速运物流及供应链)两年平均增长33.50%，行业收入两年平均增长 20.43%，顺丰业务量两年平均增长59.75%，行业业务量两年平均增长34.35%。若以均值计算，顺丰保持了相对稳定的增长。
中信证券分析师认为，虽然资源投入的增加、春节期间快递员补贴力度增加等因素导致顺丰一季报业绩亏损，但是考虑到下半年资源投入或会放缓、四网融合料将逐步兑现效益以及产能瓶颈问题会逐步解决，料公司将重回业绩同比增长。
分析师表示继续看好公司长期逻辑，虽然今明两年公司处于资源投入高峰期，但是这些投入都是为了进一步夯实顺丰的护城河，将有助于巩固公司的核心竞争力，长期继续看好公司发展逻辑。
价值链升级 供应链业务高速成长
2021年一季度，顺丰业务量持续攀升。在业务成长的同时，业务结构也在发生着变化。从公布的3月顺丰的经营数据看，供应链业务达到8.38亿元，增速高达80.22%。2021年一季度，顺丰供应链业务收入达到22.86亿元，同比增长74.24%，TO B端业务发展迅猛，顺丰正在稳步实现业务领域的“破圈”，实现业务价值链的升级。
在日前顺丰股东大会上，公司表示，近年来顺丰在大力发展经济、快运、冷链、同城、国际、供应链等新业务，从单一快递企业成功转型为综合物流集团，服务的客户种类越来越丰富，渗透到供应链环节也越来越多，这也有利于顺丰了解各行各业客户的供应链痛点、掌握丰富业态场景的数据，看到了供应链未来必然要向高科技含量、高效率发展的趋势。
因此，顺丰期望并致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，以自身多年沉淀的物流技术应用赋能给更多客户，帮助客户实施数字化供应链改造，提高整体供应链效率。
而伴随着鄂州机场的建设加速，顺丰将以鄂州机场为核心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线，一方面可以扩大时效产品覆盖能力，为时效件带来收入增量，提升产品时效，另一方面，鄂州机场的产业园区也能够与B端客户密切联系，透过用技术和数据深入到各行各业，提炼通用的场景，与顺丰快递的网络做到无缝对接，形成全球数字供应链。
强化科技实力 无人机再添助力
作为快递公司中最重视科技研发的公司之一，顺丰在推进科技创新方面一直不遗余力。让人印象深刻的是在2020年疫情期间，顺丰在多地投入无人机运营，用科技力量解决物资运输难题，提升非常时期的配送效率，构建疫区非接触式应急运输的生命通道。
日前，有消息称，顺丰旗下德国子公司Amazilia Aerospace联手蝙蝠飞机在德国慕尼黑宣布共同打造重型货运混合动力垂直起降无人机，计划引入具有垂直起降功能的大型货运无人机，以增强其航空运输能力，适应更复杂地形地貌。
顺丰速运集团副总裁兼顺丰无人机董事长李东起表示，“我们在全国范围内实现36小时送达的目标面临着巨大的挑战，比如复杂的地形和不完善的物流基础设施等，这些挑战在中西部偏远地区尤为突出。顺丰希望可以利用大型垂直起降无人机来突破这个瓶颈，该机型同时具备了直升机级别的灵活性和速度，以及卡车级别的低廉运输成本，这样的飞行运输能力使我们能够将航空货运服务范围扩展到以往难以触及的山区。”
目前，顺丰物流无人机获批大湾区试点许可，同时旗下丰鸟航空吨级大型无人机也已经在宁夏和内蒙古展开了试运行的探索。