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前段时间，正在出差中罗永浩发文称，自己莫名“被上了限制消费名单”，从而不能购买机票，这是一个成年人的悲哀。

经过一天的琢磨和“热搜”的力量，3月30日罗永浩微博公开了自己的被限消的原因，主要是因为流程上的疏忽把另一个关联企业的法人名字和他的身份证号捆绑处理了，他自己猜测可能是锤子科技的关联企业。

过去的一年里，罗永浩一直在“真还传”与“被限高”之间徘徊。

4月14日，中国执行信息公开网显示，罗永浩又新增一条被执行记录，执行标的1016.2万元。

对此，交个朋友公司回应称，这是经营手机业务时的公司债务，还有很多处理中的案子陆续进行中。我们会按照法律程序妥善处理。

最后交个朋友还强调了罗永浩老师正在努力还钱，罗永浩转发了此微博。

持续创业是罗永浩身上的标签，从三十岁开始到新东方教书，再到下海创办牛博网，罗永浩的前半生是一部励志的奋斗戏。

不断地跨界，不断地挑战自己，如果不是踏进手机这条“河流”，罗永浩也不至于淹得这么深。

众所周知，手机行业是极其考验供应链的能力的行业。雷军当年创建小米时，曾多次飞往日本，以求一个稳定的供应链。为了打造极致的性价比，雷军曾承诺小米的硬件综合净利率永远不超过5%。

由此可见，其实手机并不是一个暴利行业。

从诺基亚到摩托罗拉，从乐视手机到锤子手机，不少行业的巨无霸用自身的案例告诉外界，手机并不是一门好生意。就像丰田、大众、福特用年年裁员来证明汽车行业不是一个好行业一样。

风口一旦来临，谁都想做风口上的那头猪。

作为当年的最确定的风口，造手机一时成为了一种潮流，联想、酷派、中兴、魅族、vivo、OPPO、小米、华为、乐视、一加、锤子、HTC……

不到五年的时间里，手机的赛道挤满了创业者，直到今天还站在一线的手机厂商就只剩下了华为、小米、OPPO和vivo。

如今的造车像极了当年的手机，一窝蜂的跨界，新能源车赛道挤满了各行各业的精英。但这次罗永浩并没有选择造车，他只想还完债务。

当然，没有选择造车是对的。就像贾跃亭辛辛苦苦花了上百亿的资金，FF还没有量产，法拉第未来也数次走向了破产的边缘。汽车远比手机更复杂，耗费的资金也更多。

作为成年人。不逃避债务，且认清现状就是罗永浩最大的担当。

从去年入行直播之后，六亿的债务已经还了大半。

罗永浩接受采访时曾表示，他给自己定的目标是争取在今年年底前把债务还完。

为了还债，罗永浩表示目前已经做到了一周六播，未来还将一周7播，为了加快还债的进度，罗永浩还称，如果有精力将考虑上综艺或者做音乐。

不逃避债务是成年人最大的体面，从锤子手机失败之后再到成为抖音带货一哥，一年多的时间里创造了30亿的销售额，已经算是非常成功了，我相信再给罗永浩一点时间，他一定能在这个行业做出更多的成绩。

罗永浩的例子也给我们两个启发，第一，趁着年轻多折腾；第二一定要找到合适自己的职业。只有对自己喜欢的职业和行业，我们才更容易做出成绩，也希望外界能多给罗永浩一些时间，毕竟真心还债的人，并没有那么多。